[发明专利]电极凹座集成的启动电流限制器

权利要求书

1.一种启动电流限制系统，具有：

-至少一个能够与电池电极电连接的第一连接部件；

-能够与启动器电连接的第二连接部件；和

-在所述第一连接部件和所述第二连接部件之间接通的并联电路，所述并联电路由具有电流强度控制装置的支路和具有电阻器的支路组成，

-其中，电流强度控制装置由具有半导体开关的第一开关网络组成，

其特征在于，

-所述具有电阻器的支路具有第二开关网络，从而为了在内燃机启动后，打开所述第一开关网络和所述第二开关网络，使所述启动器和所述启动电流限制系统之间的连接导线完全与电池分离。

2.根据权利要求1所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述启动电流限制系统用于具有内燃机的机动车。

3.根据权利要求1所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述电阻器形成为扁平部件。

4.根据权利要求1所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述电阻器至少部分地平行于电极凹座的边界壁或外边缘延伸和/或所述电阻器引导至沿着电极凹座的边界壁或电极凹座的外边缘的部件中。

5.根据权利要求1所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述电阻器形成作为形状稳定的角度。

6.根据权利要求1所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述电阻器是扁平部件并且以其宽度扩展方向在基本上平行于电池电极纵轴的部件中延伸。

7.根据权利要求1所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述第一连接部件是电池电极夹。

8.根据权利要求7所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述第一连接部件至少具有与所述电池电极夹连接的第一电接头和与所述电池电极夹连接的第二电接头，而且所述第一电接头与所述具有电流强度控制装置的支路连接而所述第二电接头与所述具有电阻器的支路连接。

9.根据权利要求1所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述第一连接部件具有电流分配轨。

10.根据权利要求9所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述电流分配轨具有用于连接至电池电极夹的第一连接区域，而且所述电流分配轨具有相对于所述第一连接区域成角度延伸的第二连接区域。

11.根据权利要求10所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述第二连接区域形成为扁平部件。

12.根据权利要求10所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述第二连接区域至少部分地平行于电极凹座的边界壁或外边缘延伸，和/或所述第二连接区域引导至沿着电极凹座的边界壁或电极凹座的外边缘的部件中。

13.根据权利要求10所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述第二连接区域形成为形状稳定的角度。

14.根据权利要求10所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述第二连接区域是扁平部件并且以其宽度扩展方向在基本上平行于电池电极纵轴的部件中延伸。

15.根据权利要求1所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述第一连接部件具有用于机动车的发电机和/或用电网的电连接。

16.根据权利要求1所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述第一开关网络和/或所述第二开关网络分别具有至少两个电气并联的开关。

17.根据上述权利要求中任意一项所述的启动电流限制系统，其特征在于，所述具有电流强度控制装置的支路主要设置在围绕所述电池电极的第一圆周区段内，而所述具有电阻器的支路主要设置在围绕所述电池电极的、不同于第一圆周区段的第二圆周区段内。