[发明专利]包括经改进胎面的轮胎

权利要求书

1.一种轮胎，其旨在安装在车辆车轮的安装轮辋上并在车辆上具有预定的安装方向，所述轮胎包括延伸在外轴向边缘(45)和内轴向边缘(46)之间的胎面，所述内轴向边缘为当轮胎以所述预定的安装方向安装在车辆上时旨在安装在车辆的车身侧面的边缘；

其中胎面(40)包括至少一个中心肋部(411-413)和两个侧肋部(421、422)，所述侧肋部位于所述至少一个中心肋部的任一侧，肋部被周向凹槽(141-144)分开，每个所述周向凹槽包括两个侧壁(1411、1420)；

其中每个中心肋部在轴向上由外边界和内边界界定，每个边界由周向凹槽的侧壁形成，内边界在轴向上比外边界离胎面的内轴向边缘更近，在全新状态下越过胎面表面，外边界和内边界之间的轴向距离限定中心肋部的轴向宽度(LC)；

其中侧肋部由至少一种第一橡胶组合物制得，此至少一种第一橡胶组合物包含至少一种弹性体和至少一种增强填料，增强填料可选地包含炭黑，所述炭黑具有大于或等于全部增强填料重量的0％且小于或等于全部增强填料重量的50％的百分比；

其中至少一个所述中心肋部包括由至少一种第二橡胶组合物制得的部分(4111、4121)，此至少一种第二橡胶组合物包含至少一种弹性体和包含炭黑的至少一种增强填料，所述炭黑具有大于或等于全部增强填料重量的50％且小于或等于全部增强填料重量的100％的百分比，所述部分在轴向上从中心肋部的外边界朝胎面的内轴向边缘的方向延伸，在中心肋部的整个径向深度上，所述部分的轴向宽度(LP)大于或等于中心肋部的轴向宽度LC的20％；

其中所述至少一种的第一橡胶组合物的tanδ0值小于所述至少一种的第二橡胶组合物的tanδ0值，其中tanδ0表示在0℃的温度下并在0.7mPa的应力下测量的tanδ值。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述轮胎包括多个中心肋部(411-413)，且至少两个所述中心肋部包括由所述至少一种第二橡胶组合物制得的部分，所述部分在轴向上从所述中心肋部的外边界朝胎面内轴向边缘的方向延伸，在所述中心肋部的整个径向深度上，所述部分的轴向宽度大于或等于所述中心肋部的轴向宽度LC的20％。

3.根据权利要求1所述的轮胎，其中所述轮胎包括多个中心肋部(411-413)，且全部所述中心肋部包括由所述至少一种第二橡胶组合物制得的部分，所述部分在轴向上从所述中心肋部的外边界朝胎面内轴向边缘的方向延伸，在所述中心肋部的整个径向深度上，所述部分的轴向宽度大于或等于所述中心肋部的轴向宽度LC的20％。

4.根据权利要求3所述的轮胎，其中全部中心肋部(411-413)完全由所述至少一种第二橡胶组合物组成。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎，其中在所述中心肋部的整个径向深度上，所述部分的轴向宽度(LP)小于或等于所述中心肋部的轴向宽度的60％，所述至少一个中心肋部的剩余部分由至少一种第三橡胶组合物组成，此至少一种第三橡胶组合物包含至少一种弹性体和至少一种增强填料，任选地包含炭黑，所述炭黑具有大于或等于全部增强填料重量的0％且小于或等于全部增强填料重量的50％的百分比；所述至少一种第三橡胶组合物的tanδ0值小于所述至少一种第二橡胶组合物的tanδ0值。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮胎，其中所述至少一种第一橡胶组合物的tanδ0值和所述至少一种第二橡胶组合物的tanδ0值之间的差大于或等于0.05。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的轮胎，其中所述至少一种第一橡胶组合物的tanδ10值也小于所述至少一种第二橡胶组合物的tanδ10值，其中tanδ10表示在10℃的温度下并在0.7mPa的应力下测量的tanδ值。

8.根据权利要求7所述的轮胎，其中所述至少一种第一橡胶组合物的tanδ10值和所述至少一种第二橡胶组合物的tanδ10值之间的差大于或等于0.05。