[发明专利]内燃机的控制装置

权利要求书

1.一种内燃机的控制装置，应用于搭载于车辆、且在曲轴上以能够传递动力的方式连接有电动机的三汽缸的内燃机，其特征在于，

所述控制装置具备控制部，所述控制部在使所述内燃机停止时控制所述电动机的输出转矩，以使得所述内燃机在预先设定的特定汽缸处于压缩行程或膨胀行程的状态下停止，

所述特定汽缸是在从该特定汽缸处于压缩行程或膨胀行程的状态启动了所述内燃机的情况下因所述内燃机的旋进运动而产生的振动成分、和在假定对卸下了各汽缸的活塞和连杆的状态下的所述曲轴给予了在所述内燃机的启动时施加于所述曲轴的转矩的情况下预想会产生于所述车辆的振动成分成为彼此相互削弱的关系的汽缸。

2.根据权利要求1的控制装置，其特征在于，

所述控制部，在预定的内燃机停止条件成立、且所述内燃机的曲轴角处于预先设定的预定的判定曲轴角范围内的情况下，使所述内燃机的燃烧停止，然后执行从所述电动机输出转矩而使所述曲轴的转速降低的转速降低控制，

作为所述判定曲轴角范围，设定了如下曲轴角范围：通过在所述内燃机的曲轴角处于所述判定曲轴角范围内时开始所述转速降低控制，从而使得所述内燃机在所述特定汽缸处于压缩行程或膨胀行程的状态下停止。

3.根据权利要求2所述的控制装置，其特征在于，

在所述车辆上设置有用于驾驶员对所述车辆指示使燃料经济性优先的行驶的操作开关，

所述控制部，

在所述操作开关为断开的情况下，在所述内燃机停止条件成立、且所述内燃机的曲轴角处于所述判定曲轴角范围内时，使所述内燃机的燃烧停止，然后执行所述转速降低控制，

在所述操作开关为接通的情况下，在所述内燃机停止条件成立了时，使所述内燃机的燃烧停止，然后执行所述转速降低控制。

4.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，

所述控制部，在预定的内燃机停止条件成立了的情况下，使所述内燃机的燃烧停止，然后执行从所述电动机输出转矩而使所述曲轴的转速降低的转速控制，

在所述转速控制中从所述电动机输出的转矩的大小被设定为使得在所述内燃机停止了时成为所述特定汽缸处于压缩行程或膨胀行程的状态。