[发明专利]制动器致动系统有效
| 申请号： | 201480031427.6 | 申请日： | 2014-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN105246777B | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | W·比尔;B·斯特奥兹巴赫;P·施里特;J·博特 | 申请（专利权）人： | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62L3/08;B60T8/26;B60T11/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,马江立 |
| 地址： | 德国法*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动器 系统 | ||
1.一种制动器致动系统(1)，其用于致动液压制动系统(100)的具有至少一个前轮制动器(14)的至少一个前桥制动回路(2)和具有至少一个后轮制动器(15)的至少一个后桥制动回路(3)，其中，所述制动器致动系统(1)具有至少一个手制动模块(4)，在致动该手制动模块时能够激活两个制动回路(2，3)，其中，手制动模块(4)液压地连接在组合式手制动模块(5)上，其中，这种组合式手制动模块(5)设计用于在两个制动回路(2，3)中同时产生制动压力，所述组合式手制动模块(5)具有活塞孔(8)、在活塞孔(8)中以能够线性位移的方式布置的致动活塞(6)、连接至活塞孔并设计成直接机械地致动该致动活塞以在两个制动回路中同时产生制动压力的手柄、以及至少一个在活塞孔(8)中在活塞孔的底部(9)和致动活塞(6)之间以能够线性位移的方式布置的浮动活塞(7)。
2.根据权利要求1所述的制动器致动系统(1)，其中，浮动活塞(7)将活塞孔(8)分为两个压力腔(10，11)，这两个压力腔分别连接在前桥制动回路(2)和后桥制动回路(3)中的相应一者上。
3.根据权利要求2所述的制动器致动系统(1)，其中，浮动活塞(7)具有两个与方向相关联的密封件(12，13)，这两个密封件布置为彼此隔开以及朝向相同的方向，并且手制动模块(4)在密封件(12，13)之间的区域中液压地连接在组合式手制动模块(5)上。
4.根据权利要求2所述的制动器致动系统(1)，其中，浮动活塞(7)布置为向着致动活塞(6)的方向弹性预紧地抵靠在止挡件(16)上。
5.根据权利要求1所述的制动器致动系统(1)，其中，在组合式手制动模块(5)和至少一个车轮制动器(14，15)之间接入液压电子控制单元(17)。
6.根据权利要求5所述的制动器致动系统(1)，其中，组合式手制动模块(5)通过液压电子控制单元(17)液压地连接在多于一个前轮制动器(14)和/或后轮制动器(15)上。
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