[发明专利]内燃发动机的启动控制装置和启动控制方法

权利要求书

1.一种内燃发动机的启动控制装置，具备：

强动力输出轴转动装置，其能够将内燃发动机的动力输出轴转动至目标怠速转速；以及

弱动力输出轴转动装置，其输出比所述强动力输出轴转动装置的输出小，无法将所述内燃发动机的动力输出轴转动至目标怠速转速，

该内燃发动机的启动控制装置包括：

启动模式判定部，其判定是以燃烧压力不要模式启动、还是以燃烧压力并用模式启动，在该燃烧压力不要模式下通过所述强动力输出轴转动装置进行动力输出轴转动来使所述内燃发动机达到目标怠速转速而启动，在该燃烧压力并用模式下通过所述弱动力输出轴转动装置进行动力输出轴转动并同时使用通过向所述内燃发动机提供燃料所产生的燃烧压力来使所述内燃发动机达到目标怠速转速而启动；

进气量控制部，其使以所述燃烧压力不要模式启动的情况下的动力输出轴转动中的吸入空气量和以所述燃烧压力并用模式启动的情况下的动力输出轴转动中的吸入空气量不同。

2.根据权利要求1所述的内燃发动机的启动控制装置，其特征在于，

在以所述燃烧压力不要模式启动的情况下，与以所述燃烧压力并用模式启动的情况相比，所述进气量控制部减少动力输出轴转动中的吸入空气量。

3.根据权利要求1或2所述的内燃发动机的启动控制装置，其特征在于，

所述进气量控制部使所述燃烧压力不要模式下的动力输出轴转动中的吸入空气量相对于所述燃烧压力并用模式下的动力输出轴转动中的吸入空气量，减少产生与在目标怠速转速时所述强动力输出轴转动装置能够输出的扭矩相当的燃烧压力所需的空气量。

4.根据权利要求1或2所述的内燃发动机的启动控制装置，其特征在于，

在以所述燃烧压力不要模式启动的情况下，所述进气量控制部使动力输出轴转动中的吸入空气量仅为维持目标怠速转速所需的量。

5.根据权利要求1或2所述的内燃发动机的启动控制装置，其特征在于，

所述强动力输出轴转动装置是在车辆行驶时也使用的电动机，

所述弱动力输出轴转动装置是在所述车辆行驶时不使用的电动机。

6.一种内燃发动机的启动控制方法，该内燃发动机的启动控制方法是使用强动力输出轴转动装置和弱动力输出轴转动装置的方法，其中，所述强动力输出轴转动装置能够将内燃发动机的动力输出轴转动至目标怠速转速，所述弱动力输出轴转动装置的输出比所述强动力输出轴转动装置的输出小，所述弱动力输出轴转动装置无法将所述内燃发动机的动力输出轴转动至目标怠速转速，

该内燃发动机的启动控制方法包括以下过程：

启动模式判定过程，判定是以燃烧压力不要模式启动、还是以燃烧压力并用模式启动，在该燃烧压力不要模式下通过所述强动力输出轴转动装置进行动力输出轴转动来使所述内燃发动机达到目标怠速转速而启动，在该燃烧压力并用模式下通过所述弱动力输出轴转动装置进行动力输出轴转动并同时使用通过向所述内燃发动机提供燃料所产生的燃烧压力来使所述内燃发动机达到目标怠速转速而启动；以及

进气量控制过程，使以所述燃烧压力不要模式启动的情况下的动力输出轴转动中的吸入空气量和以所述燃烧压力并用模式启动的情况下的动力输出轴转动中的吸入空气量不同。