[发明专利]盘式制动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种尤其用于多功能车辆的盘式制动器，所述盘式制动器具有相对于卡钳载体沿轴向以可滑动的方式且以可移位的方式布置的滑动卡钳或浮动卡钳，所述卡钳载体相对于车辆框架是固定的。

背景技术

对于这样的具有滑动卡钳的盘式制动器，其可以包括采用轴向固定或滑动布置的一个或多个制动盘，以滑动的方式相对于卡钳或制动器载体来引导卡钳，其中例如，卡钳载体将被固定到轴身，或者固定到相对于此轴身固定的车辆底架的类似部分。另选地，制动器卡钳还可以相对于载体部分以滑动的方式布置，载体部分与轴身或车辆框架周围的固定部分成一体。

如常用在用于多功能车辆的盘式制动器的领域中的，滑动类型的典型制动器卡钳包括具有壳体部分的基本框状形状，用于接收制动器致动机构、与此壳体部分相反的桥接部分以及连接壳体部分和桥接部分的两个翼或臂部分，其中由此通常至少一个制动盘被翼部分和桥接部分两者环绕。在壳体部分的区域中设置了具有内制动衬块保持器的内制动衬块，与此相反在至少一个制动盘的另一侧处布置了具有相应制动衬块保持器的外制动衬块，使得在制动器致动期间，由于封闭力流以及由此引起的制动器卡钳在与制动器致动机构的致动力相反的方向上的滑动，内制动衬块及与此同时的外制动衬块两者开始与制动盘附接。

这样的滑动卡钳及其所有部分整体上可以由一件或例如用桥接部分栓接到一起的若干卡钳部件制成，借助相应尺寸的螺栓将桥接部分固定到翼的表面。

出于卡钳载体上引导制动器卡钳的目的，在现有技术中已知有不同的机构和技术。

一种常见的布置包括采取滑动销或引导螺栓形式的引导元件，该引导元件在相应的滑动轴承中被轴向引导，使得制动器卡钳可以相对于固定的卡钳载体移位。为了使制动器卡钳相对于载体获得完美的可移位支撑，为此通常需要至少两个滑动轴承，其中滑动轴承中的一个被配置为固定轴承，它被配置为几乎承担在滑动运动期间出现的全部力。至少一个另一滑动轴承抵消制动器卡钳围绕第一滑动轴承的任何旋转，并且被配置为浮动轴承，以便另外提供阻尼效果并补偿制造公差。例如，这样的布置从GB 2120330 A和DE 10248948 B4中已知。

而且，根据US 3,942,611，已经知晓使用单个滑动销进行引导，借助滑动销以滑动的方式将制动器卡钳固定到载体。为了防止制动器卡钳的旋转，此外，舌或突起已设置在制动器卡钳处，并且与载体的相应孔或凹部接合。EP 1454076 B1还公开了具有单个滑动销的机构，其中制动器卡钳还借助设定在预拉伸下的引导肩部相对于载体被径向引导到制动盘的两侧。为此，板簧状元件设置在制动器载体的引导肩部和制动器卡钳的相应抵接部分之间，这抵消掉任何噪音产生和卡嗒作响。

例如，根据DE 3400544 C2，已知紧靠制动盘的旋转轴线布置单个引导销，借助该引导销相对于相对较小的制动器载体来引导制动器卡钳，该制动器载体基本设置在制动盘的突出表面内。为了防止制动器卡钳在制动器致动期间由于制动盘的旋转运动发生旋转，对于该实施方式，在载体的相对于引导销彼此径向相反的位置处设置两个平坦滑动肩部，在此滑动肩部处，制动器卡钳开始与相应滑动表面附接。

然而，还已知位于制动器卡钳和制动器载体之间的引导机构，该引导机构根本不需要任何引导销。例如，US 4,136,761公开了一种机构，其中借助四个均等地布置的V形引导凹部在载体中引导制动器卡钳。

发明内容

本发明的目的是，特别是鉴于分别使用若干引导表面和引导销并且有可能使用与之协作的轴承元件来避免噪音和卡嗒作响负载的产生以及补偿制造公差被证明是极其成本密集的，以能进一步减少制造和组装成本这样的方式进一步改进制动器卡钳相对于制动器载体的滑动引导。

该目的由根据第一方面的盘式制动器实现。

因此，本发明涉及一种具有制动器卡钳的盘式制动器，所述制动器卡钳包括沿切向环绕至少一个制动盘的两个侧翼，并且所述制动器卡钳借助两个引导元件以可移位的方式在制动器载体上被引导，这两个引导元件在所述制动器卡钳和所述制动器载体之间彼此相对地布置并且关于所述制动盘的轴线沿径向布置。

第一引导元件被布置在翼的区域中，即至少与其紧邻，并且被配置为滑动孔和在所述滑动孔内被引导的引导销的组合；而第二引导元件被实现在对置的翼内，实施为彼此协作的至少两个引导表面的组合。在这个意义上，在翼内可能意味着，引导元件或者设置为一体部件或者设置为分离部件，在空间上与所述翼一体或至少靠近所述翼的自由外端或外缘。