[发明专利]两级式离合器及具有该两级式离合器的摩托车有效

申请号：	201480025222.7	申请日：	2014-05-06
公开（公告）号：	CN105308344B	公开（公告）日：	2018-07-13
发明（设计）人：	M·尚布里翁;C·拉贝尔	申请（专利权）人：	舍弗勒技术股份两合公司
主分类号：	F16D13/04	分类号：	F16D13/04
代理公司：	永新专利商标代理有限公司 72002	代理人：	侯鸣慧
地址：	德国黑措***	国省代码：	德国;DE
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摘要：
搜索关键词：	离合器两级式子离合器离合器盖离合器壳主离合器地连接切换力传递大扭矩输出轴输入轴地被减小松脱串联装配摩托车传递外部
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【权利要求书】：

1.两级式离合器(1)，用于使一输入轴(2)与至少一个输出轴(3)以能松脱的方式连接，所述两级式离合器具有离合器盖(4)、离合器壳(5)和多个子离合器(6，8)，其中，所述子离合器(6，8)串联地连接，其中，第一子离合器是预控离合器(6)，所述预控离合器能主动地切换，并且，第二子离合器是主离合器(8)，所述主离合器能通过所述预控离合器(6)进行切换，其中，用于所述主离合器(8)的切换力通过一经由轴传递的扭矩产生，其特征在于，所述离合器盖(4)能与所述离合器壳(5)固定地连接，所述离合器盖(4)能通过卡口式连接结构(15)与所述离合器壳(5)连接和固定。

2.如权利要求1所述的两级式离合器(1)，其中，用于在所述子离合器(6，8)之一切换时调制力传递的调制弹簧(9)布置在所述离合器壳(5)和所述主离合器(8)的摩擦片支架(10)之间。

3.如权利要求1或2所述的两级式离合器(1)，其中，所述两级式离合器(1)是湿式摩擦离合器。

4.如权利要求1或2所述的两级式离合器(1)，其中，所述离合器壳(5)通过冷轧制造。

5.如权利要求1或2所述的两级式离合器(1)，其中，所述预控离合器能借助碟形弹簧(13)拉式地切换。

6.如权利要求5所述的两级式离合器(1)，其中，所述预控离合器构成一个分立的结构单元。

7.如权利要求5所述的两级式离合器(1)，其中，在所述预控离合器的盘(16)中具有多个开口(17)，所述开口与所述主离合器(8)的至少一个销栓(18)对应。

8.如权利要求5所述的两级式离合器(1)，其中，在第一斜坡元件(26)和所述主离合器(8)之间的传递元件(12)能借助所述碟形弹簧(13)对中。

9.如权利要求5所述的两级式离合器(1)，其中，在所述离合器壳(5)中接收所产生的挤压力。

10.如权利要求3所述的两级式离合器(1)，其中，冷却液能由空心轴(2，3)通过在所述预控离合器(6)和所述主离合器(8)之间的传递元件(12)中的至少一个窗口(11)被引入到所述主离合器(8)中。

11.如权利要求9所述的两级式离合器(1)，其中，扭矩传感器(14)不能无损地从斜坡系统(7)拆卸。

12.摩托车(19)，其具有带有从动轴(21)的驱动单元(20)、传动系(22)和如前述权利要求之一所述的两级式离合器(1)，该两级式离合器用于使所述从动轴(21)与所述传动系(22)以能松脱的方式连接。

13.如权利要求12所述的摩托车(19)，其中，所述预控离合器(6)能手动操纵。