[发明专利]用于执行制动元件尤其是刹车片的热处理的方法和设备

说明书

本发明涉及用于在成形步骤后对制动元件进行热处理的方法和设备，包括相对于彼此连续紧接的在150‑300℃下进行对流加热的步骤和红外辐射加热步骤；隧道对流炉布置成与红外加热隧道炉相对于第一方向横向相邻，沿着第一方向平移并且在其上表面上布置有制动元件的至少第一传送带穿过隧道对流炉，第二传送带穿过红外加热隧道炉，第二传送带沿着与所述第一方向平行且相反的第二方向平移，并且在第二传送带的上表面上放置有制动元件；第一传送带比第二传送带大，并且制动元件排列成多个并列的排，该多个排相对于第一方向和第二方向沿横向的且倾斜的方向；布置在炉的相反端处的机器人于炉的第一端处将制动元件从第一传送带转移到第二传送带或者从第二传送带转移到第一传送带以及在炉的与第一端相对的第二端将制动元件放置在第一传送带或第二传送带上，以便随意更改红外加热步骤和对流加热步骤的执行顺序。

技术领域

本发明涉及用于执行对制动元件尤其是刹车片的热处理的方法和设备。

背景技术

在完成制动元件的成形步骤之后，用作车辆和其他设备(诸如离合器片)的鼓式制动器的制动蹄片中的摩擦块以及盘式制动器中的刹车片的摩擦材料必须经过热处理过程，该过程既增强所述材料的特性又能够消除任何残余气体。

具体地讲，就刹车片而言，刹车片在离开成形压力机后通常借助于对流炉在大致稍微高于200℃的温度下加热一定时间段。

然而，如今采用的标准热处理过程不具备允许它们使用同一设备处理彼此之间所需的热循环差别迥异的刹车片的足够的灵活性。这些过程还具有相对较长的处理周期，这降低了设备本身的总体生产率。

发明内容

本发明的目标是提供用于执行制动元件尤其是刹车片的热处理的方法和设备，该设备能够灵活处理各自要求不同的性能特性的不同类型的制动元。本发明以简单的方式、降低的体积和成本、以及相对较短的处理周期时间实现了所有这些目标。

因此，本发明涉及一种根据本发明的一方面的用于热处理制动元件尤其是刹车片的方法。该方法优选为在刹车片成形步骤的紧接着的下游，该方法以组合方式包括对流加热步骤和红外辐射加热步骤，对流加热步骤和红外辐射加热步骤相对于彼此按顺序紧接着执行。其中：1)对流加热步骤在供至少一个第一传送带穿过的对流隧道炉中执行，第一传送带沿着第一方向平移，并且制动元件布置于第一传送带的上表面上；以及2)红外加热步骤在红外加热隧道炉中执行，红外加热隧道炉设置成与对流隧道炉相对于第一方向横向相邻，并且红外加热隧道炉供第二传送带穿过，第二传送带沿着与第一方向平行且相反的第二方向平移，并且制动元件布置于第二传送带的上表面上；3)制动元件布置在第一传送带和所述第二传送带中的一者的第一端上并且在同一传送带的与第一端相反的第二端处被收集，以便被转移到第一传送带和第二传送带中的另一者的紧邻端上，使得制动元件在热处理的整个执行期间沿着第一传送带和第二传送带遵循基本上呈U型的路径，该路径允许根据需要简单地通过将第一传送带和第二传送带的运行方向颠倒而更改对流加热步骤和红外加热步骤的执行顺序。

根据本发明的另一方面，还涉及用于热处理制动元件尤其是刹车片的设备。

本发明的设备可紧接着制动元件成形步骤的下游放置，并且根据本发明的主要方面，该设备被设计成执行对流加热步骤和红外辐射加热步骤的组合，这些步骤相对于彼此按顺序紧接着执行。因此，该设备包括：对流隧道炉，至少一个沿第一方向移动的第一传送带穿过该对流隧道炉，该传送带的上表面被设计成容纳待处理的对齐的制动元件；以及红外加热隧道炉，沿第二方向移动的第二传送带穿过该红外加热隧道炉，该第二方向与第一传送带的方向平行且相反，所述第二传送带的上表面被设计成容纳待处理的制动元件。