[发明专利]调整装置、特别是用于调整内燃机的凸轮轴的调整装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种调整装置、特别是用于调整内燃机的凸轮轴的调整装置。

背景技术

已知用于调整内燃机的凸轮轴的调整装置，所述调整装置带有制动单元和至少一个用于操纵制动单元的电磁铁，所述制动单元具有至少一个制动盘，所述电磁铁具有磁轭和构成为与制动盘分开的衔铁。

发明内容

本发明的任务特别是在于，提供一种特别可靠的用于调整装置的制动单元，所述调整装置特别是用于调整内燃机的凸轮轴。所述任务通过按照权利要求1所述的调整装置来解决。本发明的进一步扩展方案由从属权利要求给出。

本发明基于一种调整装置、特别是用于调整内燃机的凸轮轴的调整装置，所述调整装置带有制动单元和至少一个用于操纵制动单元的电磁铁，所述制动单元具有至少一个制动盘，所述电磁铁具有磁轭和构成为与制动盘分开的衔铁。

提出，所述制动盘至少部分地在空间上设置在电磁铁的磁轭与衔铁之间。通过构成为与制动盘分开的衔铁，制动盘可以构成为特别薄的，由此可以减小制动盘的惯性以及调整器的时间常数。通过制动盘在空间上设置在磁轭和衔铁之间，电磁铁可以构成为吸引磁铁，所述吸引磁铁特别是相对于压力磁铁具有更少的部件，由此可以提供特别紧凑的、成本有利的且可靠的制动单元。电磁铁的“线圈”特别是应被理解为具有卷绕的电导体的构件，其设置为用于至少在制动单元的激活状态中被电流穿流过并且产生磁场。电磁铁的“磁轭”应特别是理解为至少在一个区域内被线圈包围的磁导体，其相对于线圈不可运动地设置并且特别是设置为用于引导线圈的磁场。电磁铁的“衔铁”应特别是被理解为可运动地支承的磁导体，其设置为用于被通过线圈的磁场所引起的力所移动。“设置”应特别是被理解为特殊地设计、装备和/或布置。

此外提出，所述衔铁和磁轭分别具有至少一个摩擦面，所述摩擦面分别设置为用于，至少在制动单元的激活状态中分别将力施加到制动盘上。通过不仅磁轭而且衔铁都将力施加到制动盘上，可以提供特别有效的制动装置。“摩擦面”应特别是被理解为如下的面，其设置用于至少在制动单元的激活状态中与制动盘的对应面接触，由此产生制动力，所述制动力抵抗制动盘的转动运动。优选地，所述摩擦面具有制动衬片，所述制动衬片设置为用于，提高所产生的制动力。优选地，衔铁的摩擦面和磁轭的摩擦面设置在制动盘的不同的侧上并且关于制动盘镜像对称地且相互面对地设置。特别优选地，所述摩擦面彼此全等/叠合，亦即，各摩擦面具有相同的形状。

此外提出，由磁轭和衔铁施加到制动盘上的力彼此相反地定向。由此可以避免轴向力施加制动盘上。公差、热膨胀和出现的摩擦的效果可以被补偿并且可以提高制动单元的疲劳强度。就这点而言，施加到制动盘上的力“彼此相反地定向”应特别是被理解为，其在制动单元的激活状态中作用到制动盘的两个直接相对置的面上并且关于彼此反向平行地定向。优选地，所述制动盘轴向可运动地支承，由此磁轭的力作为对于衔铁的力的反作用力起作用，亦即，磁轭的力和衔铁的力具有相同的数值。

此外提出，所述磁轭和衔铁设置在制动盘的对置的侧上。由此，在磁轭和衔铁之间的剩余气隙对于补偿公差和磨损是可有可无的，并且磁轭、制动盘和衔铁在电磁铁的工作点内相互接触，由此提高制动的效率。磁轭和衔铁设置在制动盘的“对置的侧”上应特别是被理解为，所述磁轭和衔铁关于制动盘沿轴向方向相对置、具有与制动盘的轴线的相同的径向距离，并且从轴线到磁轭的半径设置得平行于从轴线到衔铁的半径。

此外提出，所述制动盘具有至少一个环形的摩擦面，所述摩擦面至少在电磁铁的激活状态中至少在一个区段中至少基本上直线地被磁通所穿透。由此制动盘可以构成为特别轻的，因为制动盘不必满足磁衔铁的功能，由此可以减小制动盘的惯性并且降低在调整凸轮轴时的时间常数。制动盘“直线地被磁通”所穿透应特别是被理解为，磁轭和衔铁在制动单元的激活状态中具有磁回路、亦即穿过衔铁的横截面的磁通至少基本上等于穿过磁轭的横截面的磁通。优选地，在制动盘中的磁通的径向分量小于磁通的轴向分量的10％，并且特别优选地小于磁通的轴向分量的5％。