[发明专利]用于机动车的安全系统、相关机动车和用于控制机动车安全系统的方法

权利要求书

1.一种用于机动车(1)的安全系统，该安全系统包括与分析处理单元(3)耦合的传感器(2)来预测所面临的碰撞，还包括控制装置(10)来在所预测到的碰撞发生之前在规定的第一时间点上触发使至少一名车内乘员(4)后移的第一装置，其特征在于，控制装置(10)被设计用于在所预测到的碰撞发生之前在所述第一时间点之后的规定的第二时间点上触发向所述至少一名车内乘员(4)施加反作用力的第二装置，所述第二装置被设计成车座或座椅靠背(8)。

2.根据权利要求1所述的安全系统，其特征在于，所述第一装置和/或第二装置被这样的设计，使得反作用力一直被保持至碰撞时。

3.根据权利要求1或2所述的安全系统，其特征在于，所述第一装置包括安全带拉紧器(7)。

4.根据权利要求1或2所述的安全系统，其特征在于，所述第一装置包括安全气囊(9)。

5.根据权利要求3所述的安全系统，其特征在于，在反作用力产生期间，所述安全带拉紧器(7)能够被锁住。

6.根据权利要求4所述的安全系统，其特征在于，在反作用力产生期间，所述安全气囊(9)没有出气口或出气口没有打开。

7.根据权利要求1或2所述的安全系统，其特征在于，第一时间点比碰撞早300毫秒至5毫秒。

8.根据权利要求1或2所述的安全系统，其特征在于，第一时间点比碰撞早100毫秒。

9.机动车(1)，该机动车包括根据权利要求1至8中任一项所述的安全系统。

10.用于控制用于机动车的安全系统的方法，在所述方法中借助于与分析处理单元耦合的传感器预测所面临的碰撞并且在所预测到的碰撞发生之前在规定的第一时间点上通过控制装置触发使至少一名车内乘员后移的第一装置，其特征在于，在所预测到的碰撞发生之前，在第一时间点之后的规定的第二时间点上通过控制装置触发对至少一名车内乘员施加反作用力的第二装置，车座或座椅靠背作为第二装置使用。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，由第一装置和/或第二装置将所述反作用力至少一直保持至碰撞时。

12.根据权利要求10或11所述的方法，其特征在于，将安全带拉紧器和/或安全气囊作为第一装置使用，其中安全带拉紧器在反作用力产生期间被锁住并且/或者安全气囊在反作用力产生期间没有出气口或出气口没有打开。