[发明专利]具有用于空气弹簧阻尼的储器的车辆悬架系统

说明书

相关申请的交叉引用

本申请是2013年4月3日提交的美国专利申请序列号No.13/855,788的部分继续申请。

背景技术

本发明总体上涉及一种车辆悬架系统(其还被称为车桥/悬架系统)，并且在下文所述的若干实例中更特别地提供了一种在悬架系统中的空气弹簧阻尼，所述悬架系统利用了与空气弹簧分离的外部储器。

已知的是要阻尼装配有空气弹簧的悬架系统的偏转。一种技术是在空气弹簧内部设置储器，使得当空气弹簧在悬架系统顺应期间被压缩和延伸时空气在储器和空气弹簧的内部容积之间来回转移。

然而，在某些情况下，空气弹簧内部无法获得用于内部阻尼储器的足够容积。另外，许多具有内部阻尼储器的现有设计均未实现对于舒适和安全车辆使用而言所期望的阻尼比。

因此，应当理解，装配有空气弹簧的阻尼悬架系统的技术需要改进。

附图说明

图1是可以实施本发明原理的车辆的典型局部横截面图；

图2是可以在图1的车辆中使用的悬架系统的典型透视图；

图3是悬架系统的车桥的中央段的典型透视图；

图4是悬架系统的空气弹簧和车桥部分的典型横截面图；

图5是悬架系统的另一实例的典型横截面图；

图6是可以在悬架系统中使用的流动控制装置的放大比例的典型横截面图，其中，允许向下流动通过装置；

图7是流动控制装置的典型横截面图，其中，允许向上流动通过装置；

图8A至8F是在各种车桥负荷下的悬架系统的阻尼比与储器和空气弹簧容积的典型曲线图；

图9是可以在图1的车辆中使用的本发明第一优选实施例的悬架系统的典型俯视图，其示出了包括在悬架系统的相应悬架组件的梁中的每一根中的外部空气储器容积；

图10是图9中示出的第一优选实施例的悬架系统的梁中的一根的典型侧视图，其中，移除了悬架(hanger)的部分并且用虚线表示遮挡部分，该图示出了结合到梁中的外部储器容积；

图11是图10中示出的移除了悬架的驱动侧梁的典型放大侧视图，其中，移除了空气弹簧和车桥并且用虚线表示遮挡部分；

图11A是图11中示出的梁的典型俯视图，其中，用虚线表示遮挡部分；

图12是可以在图1的车辆中使用的本发明第二优选实施例的悬架系统的典型俯视图，其示出了外部空气储器容积，所述外部空气储器容积结合到箱中，所述箱插入到悬架系统的相应悬架组件的梁中的每一根中；

图13是图12中示出的第二优选实施例的悬架系统的梁中的一根的典型放大侧视图，其中，移除了悬架的部分并且用虚线表示遮挡部分，该图示出了外部空气储器容积，所述外部空气储器容积结合到箱中，所述箱设置在悬架系统的梁内；

图14是图12中示出的驱动侧梁的典型放大侧视图，其中，移除了空气弹簧和车桥并且用虚线表示遮挡部分；

图14A是图14中示出的梁的典型俯视图，其中，用虚线表示遮挡部分；

图15是可以在图1的车辆中使用的本发明第三优选实施例的悬架系统的典型俯视图，其中，用虚线表示遮挡部分，该图示出了外部储器容积，所述外部储器容积结合到箱中，所述箱设置并且安装在悬架系统的相应梁和悬架组件的车内侧上；

图16是图15中示出的第三优选实施例的悬架系统的梁中的一根的典型放大侧视图，其中，用虚线表示遮挡部分并且移除了悬架的部分，该图示出了外部空气储器容积，所述外部储器容积结合到箱中，所述箱设置并且安装在悬架系统的悬架组件的梁的车内侧上；

图17是可以在图1的车辆中使用的本发明第四优选实施例的悬架系统的典型俯视图，其中，用虚线表示遮挡部分，该图示出了外部空气储器容积，所述外部空气储器容积结合到间隔件中，所述间隔件设置并且安装在悬架系统的相应梁和悬架组件的空气弹簧上方；

图18是图17中示出的本发明第四优选实施例的悬架系统的典型后视图，其中，用虚线表示遮挡部分，该图示出了外部空气储器容积，所述外部空气储器容积结合到间隔件中，所述间隔件设置并且安装在悬架系统的相应梁和悬架组件的空气弹簧上方；

图19是图17中示出的第四优选实施例的悬架系统的梁中的一根的典型放大侧视图，其中，移除了悬架的部分并且用虚线表示遮挡部分，该图示出了外部空气储器容积，所述外部空气储器容积结合到间隔件中，所述间隔件设置并且安装在悬架组件的空气弹簧上；