[发明专利]具有用于空气弹簧阻尼的储器的车辆悬架系统有效
| 申请号： | 201480019909.X | 申请日： | 2014-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN105073455B | 公开（公告）日： | 2018-03-13 |
| 发明（设计）人： | R·S·富尔顿;J·E·拉姆齐;K·L·卡尔;B·L·穆克尔拉斯;T·J·朗;W·W·布鲁尔;D·德罗伦奇斯;A·维斯特内奇 | 申请（专利权）人： | 亨德里克森美国有限责任公司;沃森&查林制造股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/00 | 分类号： | B60G17/00;B60G11/26;F16F5/00;F16F9/04;F16F9/43 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 秦振 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 用于 空气 弹簧 阻尼 车辆 悬架 系统 | ||
1.一种用于重型车辆的悬架组件，所述悬架组件包括：
空气弹簧；
位于空气弹簧外部的外部空气储器，所述外部空气储器与所述空气弹簧流体连通，用于向空气弹簧提供阻尼特性；和
流体连接在所述外部空气储器和所述空气弹簧之间的软管，所述软管用于限制空气从所述外部空气储器到所述空气弹簧以及从所述空气弹簧到所述外部空气储器的流动，其中，所述软管具有从大约0.25英寸到大约1.00英寸的直径以及至少大约0.125英寸的长度，所述空气弹簧、所述外部空气储器和所述软管构成封闭式流体连通系统，其中，所述外部空气储器的容积与所述空气弹簧的容积之比等于或大于约1:2.5。
2.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件，其中，所述软管连接到位于所述空气弹簧的顶板上的紧固件/入口。
3.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件，其中，所述软管连接到穿过所述空气弹簧的活塞设置的紧固件/入口。
4.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件，其中，所述重型车辆包括所述悬架组件的梁，所述外部空气储器结合到所述悬架组件的所述梁中，所述梁基本上形成所述外部空气储器。
5.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件，其中，所述重型车辆包括所述悬架组件的梁，所述外部空气储器结合到设置在所述悬架组件的所述梁内的箱中。
6.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件，其中，所述重型车辆包括滑块箱的主构件或车辆框架的主构件，所述外部空气储器结合到所述滑块箱的所述主构件或所述车辆框架的所述主构件中，所述滑块箱的所述主构件或所述车辆框架的所述主构件基本上形成所述外部空气储器。
7.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件，其中，所述重型车辆包括滑块箱的横向构件或车辆框架的横向构件，所述外部空气储器结合到所述滑块箱的所述横向构件或所述车辆框架的所述横向构件中，所述滑块箱的所述横向构件或所述车辆框架的所述横向构件基本上形成所述外部空气储器。
8.根据权利要求1所述的用于重型车辆的悬架组件，其中，所述重型车辆包括所述空气弹簧的空气弹簧间隔件，所述外部空气储器结合到所述空气弹簧间隔件中，所述空气弹簧间隔件基本上位于所述空气弹簧上方并毗邻所述空气弹簧，由此所述空气弹簧间隔件保护所述空气弹簧在所述重型车辆的运行期间不被损坏。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于亨德里克森美国有限责任公司;沃森&查林制造股份有限公司，未经亨德里克森美国有限责任公司;沃森&查林制造股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
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