[发明专利]驱动轮轴的可转向的轮边

权利要求书

1.一种用于重型吊车等的驱动轮轴的可转向的轮边，其具有转向节（2），所述转向节以可转向方式设置在中轴部分的轮轴护档（1）处并且具有由驱动轴部分（4）轴向穿过的转向节轴（3），轮毂装置（8）可旋转地支撑在所述驱动轴部分处，所述轮毂装置具有在输入侧处驱动连接到所述驱动轴部分（4）的轮毂齿轮（9），

其特征在于

在所述轮毂装置（8）处提供由深槽轮辋（10）来确定尺寸的轮缘（11）以及可拧到所述轮缘上的整体形成的深槽轮辋（10），并且在直径比所述轮毂齿轮（9）的直径小的轴向间隙内，所述轮毂装置（8）具有制动盘（16），所述制动盘相对于所述深槽轮辋（10）朝向所述轮轴护档（1）轴向地移位，并且其与轴向地拧到所述转向节（2）上的行车制动器（18、19）协作，

其中，制动锚板（18）轴向地拧到所述转向节（2）的转向节叉（3'）的壁上，制动钳（19）轴向地拧到制动锚板（18）。

2.根据权利要求1所述的轮边，

其特征在于

所述深槽轮辋（10）由钢制成。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的轮边，

其特征在于

制动钳架（18）设置在所述转向节（2）的转向节叉（3'）的壁处。

4.根据权利要求3所述的轮边，

其特征在于

所述制动钳架（18）设置在位于所述转向节叉（3'）的壁的外侧的突出表面处，该表面垂直于所述转向节轴（3）的轴向。

5.根据权利要求4所述的轮边，

其特征在于

所述制动钳架（18）形成为凸缘板，其垂直于所述转向节轴（3）的轴向延伸。

6.根据权利要求1所述的轮边，

其特征在于

所述轮轴护档（1）具有两个护档端部（1'、1"），所述两个护档端部（1'、1"）之间的间隔基本对应于一连接头（5）的横截面，所述连接头位于穿过所述转向节轴（3）的驱动轴部分（4）和设置于中轴部分中的驱动轴（6）之间。

7.根据权利要求3所述的轮边，

其特征在于

所述制动钳架（18）或连接到所述制动钳架的所述转向节叉（3'）的外侧的平面与所述轮轴护档（1）的两个护档端部（1'、1"）间隔开。

8.根据权利要求1所述的轮边，

其特征在于

所述制动盘（16）通过套筒形制动盘支撑（17）设置在所述轮缘（11）的轴向内侧。

9.根据权利要求1所述的轮边，

其特征在于

所述制动盘（16）的外径基本对应于所述转向节（2）的轴向外形尺寸。

10.根据权利要求8所述的轮边，

其特征在于

所述套筒形制动盘支撑（17）通过环形气隙与所述轮毂装置（8）的径向相邻壳体部分（8'）间隔开。