[发明专利]发动机装置有效
| 申请号: | 201480018092.4 | 申请日: | 2014-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN105121205B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
| 发明(设计)人: | 西村伸治 | 申请(专利权)人: | 洋马株式会社 |
| 主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04;E02F9/00;F01N3/02;F01N3/24;F01N3/28;F01N13/18 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 严鹏 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 装置 | ||
1.一种发动机装置,具备处理发动机的废气的废气净化外壳,并在搭载有所述发动机的主机体侧配置所述废气净化外壳,所述发动机装置的特征在于,
是具备搭载有所述发动机的主机体框架的结构,设置有底部支承件和侧部支承件,所述底部支承件将所述废气净化外壳上载支承于所述主机体框架,所述侧部支承件将所述废气净化外壳可拆装地连结固定于所述主机体框架,
用所述主机体框架包围所述废气净化外壳的两侧方和下表面侧,从所述主机体框架的上方将所述废气净化外壳组装于所述主机体框架,用所述底部支承件支承所述废气净化外壳的左右宽度中央部,另一方面,用所述侧部支承件支承所述废气净化外壳的左右两侧部。
2.根据权利要求1所述的发动机装置,其特征在于,
将所述底部支承件配置在与所述废气净化外壳的下表面侧相对的所述主机体框架上表面、或所述废气净化外壳下表面的至少任意一方,并且,将所述侧部支承件配置在与所述废气净化外壳的左右两侧相对的所述主机体框架的内侧面、或所述废气净化外壳左右两侧面的至少任意一方。
3.根据权利要求1所述的发动机装置,其特征在于,
在与所述发动机的输出轴心线平行的直线上配置所述发动机的废气出口和所述废气净化外壳的废气入口。
4.根据权利要求3所述的发动机装置,其特征在于,
是将排气尾管偏向装设了作业部的主机体的侧部中的、与所述发动机的排气歧管设置侧相反的侧部地配置的结构,与所述发动机的冷却风扇相对地配置所述废气净化外壳,并且,将所述废气净化外壳的入口管侧配置在与所述发动机的排气歧管设置侧相同的侧部。
5.根据权利要求3所述的发动机装置,其特征在于,
是将排气尾管偏向装设了作业部的主机体的侧部中的、所述发动机的排气歧管设置侧的侧部地配置的结构,与所述发动机的冷却风扇相对地配置所述废气净化外壳,并且,将所述废气净化外壳的入口管侧配置在与所述发动机的排气歧管设置侧相同的侧部,将所述废气净化外壳的出口管延伸设置在排气歧管与入口管之间的排气管的下方。
6.根据权利要求1所述的发动机装置,其特征在于,
是具备显示所述发动机的运转状况的运转操作显示部、控制所述发动机的发动机控制器、以及所述废气净化外壳的再生操作构件的结构,将所述再生操作构件与所述运转操作显示部电连接。
7.根据权利要求6所述的发动机装置,其特征在于,
将所述发动机控制器配置在内设有所述发动机的发动机室内的、冷却风的吸入上方侧。
8.根据权利要求6所述的发动机装置,其特征在于,
在转换成需要所述废气净化外壳的再生的运转状态时,使所述发动机的转速自动地下降,向操作人员报知异常运转状态,并且,用通信线将所述运转操作显示部的仪表控制器与所述发动机控制器以能够相互通信的方式连接。
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