[发明专利]蓄电装置、蓄电系统及电动车辆

说明书

提供了一种蓄电装置，包括：蓄电单元，包括一个或多个电池；第一控制单元，用于执行有关所述蓄电单元的控制；第一电力线用于将所述蓄电单元输出的第一电力供应给负载；第二电力线，用于将比第一电力小的第二电力供应给外部装置的第二控制单元，以及通信线，用于所述第一控制单元和所述第二控制单元之间的通信。

技术领域

本公开涉及蓄电装置、蓄电系统及电动车辆。

背景技术

向具有诸如电机的负载的装置供电的蓄电装置已经被广泛使用(例如，参考下列专利文献1)。蓄电装置向其供应电力的装置(外部装置)，通常包括控制器(外部控制器)。

引用列表

专利文献

专利文献1:JP 2003-235155A

发明内容

本发明所要解决的技术问题

根据在专利文献1中所描述的技术，需要包括电池来运转外部控制器。为了省去类似这种电池，需要使外部控制器设置在外部装置中，并通过蓄电装置中的电力进行控制。

因此，本发明的一个目的是提供一种蓄电装置、蓄电系统和电动车辆，其中设置在外部装置中的外部控制器通过来自蓄电装置的电力运转。

问题的解决方案

为解决上述问题，例如，本发明是蓄电装置，包括：蓄电单元，被配置为包括一个或多个电池，第一控制器被配置为执行有关蓄电单元的控制，第一电力线被配置为将从蓄电单元输出的第一电力供应给负载；第二电力线被配置为将比第一电力小的第二电力供应给包含在外部装置内的第二控制器，以及通信线，被配置为被第一控制器和第二控制器用来相互通信。

例如，本发明是蓄电系统，包括：第一装置和第二装置，第一装置包括：蓄电单元，包括一个或多个电池，第一控制器，执行有关蓄电单元的控制，第一电力线，将从蓄电单元输出的第一电力供应给负载，第二电力线，将比第一电力小的第二电力供应给第二控制器，以及通信线，被第一控制器和第二控制器用来相互通信。第二装置包括：负载，通过第一电力线供应第一电力给该负载；以及第二控制器，通过第二电力线供应第二电力给该第二控制器，该第二控制器通过通信线与第一控制器通信。

例如，本发明是电动车辆，包括：蓄电装置，包括：蓄电单元，被配置为包括一个或多个电池；第一控制器，被配置为执行有关蓄电单元的控制；第一电力线，被配置将从蓄电单元输出的第一电力供应给负载；第二电力线被配置为将比第一电力小的第二电力供应至包含在外部装置中的第二控制器；以及通信线，被配置为被第一控制器和第二控制器用来相互通信。

本发明的效果

根据至少一个实施方式，设置在外部装置中的外部控制器由来自蓄电装置的电力运转。本说明书中的效果只是一个例子，并且本发明的内容也并不狭隘地根据示例性效果解释。

附图说明

图1是常规蓄电系统的示例性结构图。

图2是根据第一实施方式的蓄电装置的示例性结构的方框图。

图3是描述根据第一实施方式的蓄电装置的示例性操作的图。

图4是由根据第一实施方式的蓄电装置的控制器执行示例性处理流程的流程图。

图5是连接到根据第一实施方式的蓄电装置的外部装置上的控制器执行的示例性处理流程的流程图。

图6是根据第二实施方式的蓄电装置的示例性结构的方框图。

图7是描述锂离子二次电池的电池单元的示例性使用区域的示图。

图8是由根据第二实施方式的蓄电装置的控制器执行的示例性处理流程的流程图。