[发明专利]蓄电装置、蓄电系统及电动车辆有效
| 申请号: | 201480018077.X | 申请日: | 2014-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN105051560B | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
| 发明(设计)人: | 石桥义人;永井和男;镰田塁;泽田淳一;当摩和弘 | 申请(专利权)人: | 索尼公司 |
| 主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;B60L3/00;H02J7/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 田喜庆;刘丹 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 装置 系统 电动 车辆 | ||
1.一种蓄电装置,包括:
蓄电单元,被配置为包括一个或多个电池;
第一控制器,被配置为执行有关所述蓄电单元的控制;
第一电力线,被配置为将从所述蓄电单元输出的第一电力供应给负载;
第二电力线,被配置为将比所述第一电力小的第二电力供应给包含在外部装置中的第二控制器;以及
通信线,被配置为被所述第一控制器和所述第二控制器用来互相通信,
其中,当所述蓄电单元的电压降至低于第一阈值时,不管所述通信线的状态,所述第一控制器停止向所述负载供应所述第一电力,当所述蓄电单元的电压降至低于比所述第一阈值小的第二阈值时,停止向所述第二控制器供应所述第二电力。
2.根据权利要求1所述的蓄电装置,其中,
所述第一控制器根据所述通信线的状态改变从第一状态变为第二状态。
3.根据权利要求2所述的蓄电装置,其中,
所述第一控制器根据从所述第一状态到所述第二状态的改变至少执行向所述负载供应所述第一电力的处理。
4.根据权利要求3所述的蓄电装置,其中,
所述第一控制器在所述第一状态下执行的处理的电力消耗小于所述第一控制器在所述第二状态下执行的处理的电力消耗。
5.根据权利要求1所述的蓄电装置,包括:
电力转换单元,被配置为通过转换所述第一电力形成所述第二电力,并连接至所述第二电力线。
6.根据权利要求1所述的蓄电装置,包括:
开关,被配置为连接到所述第二电力线,其中,
当所述蓄电单元的电压降至低于所述第二阈值时,所述第一控制器通过关断所述开关停止向所述第二控制器供应所述第二电力。
7.根据权利要求1所述的蓄电装置,包括:
检测器,被配置为用于检测充电电压,其中,
当所述检测器检测到充电电压时,所述第一控制器执行充电控制。
8.根据权利要求1所述的蓄电装置,其中,
所述第一电力线包括正电力线和负电力线,
所述正电力线的所述蓄电单元的正极侧连接到用于充电控制的第一开关元件和用于放电控制的第二开关元件,并且
所述第一控制器和所述第二电力线连接到所述第一开关元件和所述第二开关元件间的连接点。
9.根据权利要求1所述的蓄电装置,其中,
所述电池由锂离子二次电池构成。
10.一种蓄电系统,包括:
第一装置;以及
第二装置,其中
所述第一装置包括:蓄电单元,包括一个或多个电池;第一控制器,执行有关所述蓄电单元的控制;第一电力线,将从所述蓄电单元输出的第一电力供应给负载;第二电力线,将比第一电力小的第二电力供应给第二控制器;以及通信线,被所述第一控制器和所述第二控制器用来相互通信,以及
所述第二装置包括:负载,所述第一电力通过所述第一电力线供应给所述负载;以及第二控制器,所述第二电力通过所述第二电力线供应至所述第二控制器,并且所述第二控制器通过所述通信线与所述第一控制器通信,
其中,当所述蓄电单元的电压降至低于第一阈值时,不管所述通信线的状态,所述第一控制器停止向所述负载供应所述第一电力,当所述蓄电单元的电压降至低于比所述第一阈值小的第二阈值时,停止向所述第二控制器供应所述第二电力。
11.根据权利要求10所述的蓄电系统,其中,
所述第一控制器根据所述通信线的状态改变从第一状态变为第二状态,以及
所述第二控制器根据预定输入的检测改变所述通信线的状态。
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