[发明专利]用于机动车的变速器有效
| 申请号： | 201480016998.2 | 申请日： | 2014-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN105051414B | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | S·贝克;C·西布拉;W·里格尔 | 申请（专利权）人： | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
| 主分类号： | F16H3/66 | 分类号： | F16H3/66 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 变速器 | ||
1.用于机动车的变速器(1)，该变速器包括壳体(G)、驱动轴(ANW)、从动轴(AW)、四个行星齿轮组(GP1、GP2、GP3、GP4)以及多个切换元件(K1、K2、K3、B1、B2、B3)，所述行星齿轮组(GP1、GP2、GP3、GP4)分别包括一个太阳轮(101、102、103、104)、至少一个行星轮(111、112、113、114)、一个行星架(121、122、123、124)和一个齿圈(131、132、133、134)，所述切换元件的形式为三个离合器(K1、K2、K3)和三个制动器(B1、B2、B3)，其特征在于，所述驱动轴(ANW)能经由第二离合器(K2)与第一行星齿轮组(GP1)的行星架(121)连接，并且第一行星齿轮组(GP1)的行星架(121)与第二制动器(B2)连接，并且第一行星齿轮组(GP1)的齿圈(131)与第四行星齿轮组(GP4)的行星架(124)连接，并且第四行星齿轮组(GP4)的行星架(124)与第三行星齿轮组(GP3)的太阳轮(103)连接，并且第四行星齿轮组(GP4)的太阳轮(104)与第三制动器(B3)连接，并且第三行星齿轮组(GP3)的行星架(123)与从动轴(AW)连接，并且第三行星齿轮组(GP3)的齿圈(133)与第四行星齿轮组(GP4)的齿圈(134)连接，并且第三离合器(K3)与第一制动器(B1)连接，并且第三离合器(K3)与第一行星齿轮组(GP1)的太阳轮(101)连接。
2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，各行星齿轮组(GP1、GP2、GP3、GP4)依次地设置在变速器(1)中。
3.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述第一行星齿轮组(GP1)的行星架(121)能经由第一离合器(K1')与第二行星齿轮组(GP2)的齿圈(132)连接。
4.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述第一行星齿轮组(GP1)的行星架(121)能经由第一离合器(K1')与第二行星齿轮组(GP2)的齿圈(132)连接。
5.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，第二行星齿轮组(GP2)的行星架(122)能经由第一离合器(K1”)与第三行星齿轮组(GP3)的齿圈(133)和第四行星齿轮组(GP4)的齿圈(134)连接。
6.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，第二行星齿轮组(GP2)的行星架(122)能经由第一离合器(K1”)与第三行星齿轮组(GP3)的齿圈(133)和第四行星齿轮组(GP4)的齿圈(134)连接。
7.根据权利要求1至6之一所述的变速器，其特征在于，所述驱动轴(ANW)与第二行星齿轮组(GP2)的太阳轮(102)连接。
8.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述驱动轴(ANW)能经由第一离合器(K1)与第二行星齿轮组(GP2)的太阳轮(102)连接。
9.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述驱动轴(ANW)能经由第一离合器(K1)与第二行星齿轮组(GP2)的太阳轮(102)连接。
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