[发明专利]用于机动车的变速器

权利要求书

1.用于机动车的变速器(1)、特别是多离合器变速器，包括如下元件：驱动轴(ANW)、多个行星齿轮组(GP1、GP2、GP3、N个切换元件(B1、B2、K1、K2、K3、K4)和从动轴(AW)，其中，行星齿轮组包括如下行星齿轮组元件：太阳轮(10)、一个或多个行星轮(11、11a、11b)、行星架(12)和齿圈(13)，所述N个切换元件包括多个离合器(K1、K2、K3、K4)，其中，N是大于4的整数，借助所述N个切换元件(B1、B2、K1、K2、K3、K4)中的至少一个切换元件，驱动轴(ANW)和从动轴(AW)能借助所述多个行星齿轮传动机构(GP1、GP2、GP3、GP4)中的至少一个行星齿轮传动机构相连接，以实现不同的挡位(V1、V2、V3、V4、V5、V6、V7、V8、V9、V4’、V4”、V4”’)，其特征在于，所述N个切换元件(B1、B2、K1、K2、K3、K4)包括至少M个制动器(B1、B2)和N-M个离合器(K1、K2、K3、K4)，其中，M是大于等于1的整数，并且至少(N-M)/2个离合器与驱动轴(ANW)和/或从动轴(AW)配合作用。

2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所有离合器(K1、K2、K3、K4)与驱动轴(ANW)和/或从动轴(AW)配合作用。

3.根据权利要求1至2之一所述的变速器，其特征在于，多数离合器(K1、K2、K3)与驱动轴(ANW)配合作用。

4.根据权利要求1至3之一所述的变速器，其特征在于，太阳轴(W3、W4)构成为至少两个行星齿轮组(GP1、GP2，GP3、GP4)的共同的太阳轴(W3、W4)。

5.根据权利要求1至4之一所述的变速器，其特征在于，齿圈轴构成为至少两个行星齿轮组(GP1、GP2，GP3、GP4)的共同的齿圈轴(W4、AW)。

6.根据权利要求4和5所述的变速器，其特征在于，至少两个行星齿轮组(GP1、GP2)的共同的齿圈轴(W4、AW)构成为用于至少一个另外的行星齿轮组(GP3、GP4)的太阳轴(W4)。

7.根据权利要求1至6之一所述的变速器，其特征在于，一根齿圈轴构成为从动轴(AW)。

8.根据权利要求1至7之一所述的变速器，其特征在于，至少一个行星齿轮组(GP1)的行星架能与壳体(G)借助各制动器(B1、B2)中的一个制动器(B2)连接，和/或至少一个行星齿轮组(GP3)的行星架(12)与壳体(G)固定连接。

9.根据权利要求1至8之一所述的变速器，其特征在于，至少一根太阳轴(W3)能与壳体(G)借助各制动器(B1、B2)中的一个制动器(B1)固定地相连接。

10.根据权利要求1至9之一所述的变速器，其特征在于，至少一个行星齿轮组(GP3)、特别是其齿圈(13)能与从动轴(AW)借助至少一个离合器(K4)相连接。

11.根据权利要求1至10之一所述的变速器，其特征在于，两个行星齿轮组(GP1、GP3，GP2、GP3，GP4、GP3)具有带有不同符号的行星架固定传动比。

12.根据权利要求1至11之一所述的变速器，其特征在于，多数行星齿轮组(GP1、GP2、GP4)、特别是至少3/4的行星齿轮组(GP1、GP2、GP3、GP4)具有负的行星架固定传动比。

13.根据权利要求1至12之一所述的变速器，其特征在于，借助设置在行星齿轮组(GP4)的行星齿轮组元件的转矩上游或下游的离合器(K1)，驱动轴(ANW)的力和转矩能与变速器(1)的其他元件脱联。

14.根据权利要求1至13之一所述的变速器，其特征在于，借助一个离合器(K1”、K2”)，两个行星齿轮组(GP3、GP4，GP1、GP2)的太阳轮能连接成一根共同的太阳轴(W4，W3)。

15.根据权利要求1至14之一所述的变速器，其特征在于，借助至少一个离合器(K4)、优选至少两个离合器(K4、K1’)，行星齿轮组(GP3)的行星齿轮组元件、优选不同行星齿轮组(GP3、GP4)的行星齿轮组元件能与从动轴(AW)连接，优选行星齿轮组元件是齿圈(13)。