[发明专利]用于物料搬运车辆的具有偏移枢转点的前伸组件在审
| 申请号: | 201480016431.5 | 申请日: | 2014-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN105189330A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
| 发明(设计)人: | P·A·索德;J·L·库克 | 申请(专利权)人: | 克朗设备公司 |
| 主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 曾祥生 |
| 地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 物料 搬运 车辆 具有 偏移 枢转点 组件 | ||
技术领域
本发明涉及用于物料搬运车辆的前伸组件,其中前伸组件的水平前伸长度被增大。
背景技术
已知的物料搬运车辆包括动力单元、架杆组件和前伸组件。架杆组件可以包括第一、第二和第三焊接件,其中第二焊接件能够相对于第一焊接件运动,第三焊接件能够相对于第一和第二焊接件运动。第一和第二提升柱塞/圆筒组件通常联接在第一和第二焊接件之间,以实现焊接件的竖向运动。前伸组件可以联接到第三焊接件,可以设置有另外的柱塞/圆筒单元,以实现前伸组件相对于第三焊接件的运动。
前伸组件可以包括架杆滑架组件和叉滑架组件,该架杆滑架组件联接以便在架杆组件的第三焊接件上进行竖向运动,该叉滑架组件包括一对叉。叉滑架组件可以经由延伸/缩回组件联接到架杆滑架组件,该延伸/缩回组件包括一对或多对可枢转延伸臂,这些延伸臂能够操作,以允许叉滑架组件相对于架杆滑架组件水平地运动。
发明内容
根据本发明的第一个方面,提供一种物料搬运车辆,其包括从物料搬运车辆的后方延伸到物料搬运车辆的前方的纵向中心线。车辆包括具有操作者隔室的动力单元和与动力单元联接的架杆组件。架杆组件包括第一、第二和第三焊接件、至少一个提升柱塞/圆筒组件、至少一个提升滑轮和至少一个提升链。第一焊接件固定到动力单元,并且包括一对沿侧向间隔开的竖直的第一梁,每个第一梁限定了第一通道。第二焊接件能够相对于第一焊接件运动,并且包括一对沿侧向间隔开的竖直的第二梁,每个第二梁限定了第二通道,其中每个第二梁至少部分地定位在相应的第一梁的第一通道中。第三焊接件能够相对于第一焊接件和第二焊接件运动,并且包括一对沿侧向间隔开的竖直的第三梁,其中每个第三梁至少部分地定位在相应的第二梁的第二通道中。每个提升柱塞/圆筒组件定位成相对于物料搬运车辆的纵向中心线沿侧向偏移。每个提升滑轮固定到第二焊接件,并且定位在第二焊接件和操作者隔室之间。每个提升链与对应的提升滑轮相关联,并且具有固定到第一焊接件和对应提升柱塞/圆筒组件中的一者上的第一端部以及固定到第三焊接件上的第二端部。提升链提升滑轮与提升柱塞/圆筒组件结合使用,以实现第二焊接件相对于第一焊接件的运动。
第一焊接件可以包括沿侧向最外侧的焊接件,第二焊接件可以沿侧向定位在第一和第三焊接件之间,第三焊接件可以包括沿侧向最内侧的焊接件。
第一焊接件的第一梁可以是最靠近物料搬运车辆的叉的梁,第三焊接件的第三梁可以是最靠近操作者隔室的梁。
所述至少一个提升链可以包括第一和第二提升链,所述至少一个提升滑轮可以包括第一和第二提升滑轮。第一和第二提升链以及第一和第二提升滑轮可以与提升柱塞/圆筒组件结合使用,以实现第三焊接件相对于第一和第二焊接件的运动。
每个提升滑轮的旋转轴线可以大致垂直于物料搬运车辆的纵向中心线。
提升滑轮可以定位在相应的提升柱塞/圆筒组件上。
所述至少一个提升柱塞/圆筒组件可以包括第一和第二柱塞/圆筒组件,其中第一提升柱塞/圆筒组件位于物料搬运车辆的纵向中心线的左侧,第二提升柱塞/圆筒组件位于物料搬运车辆的纵向中心线的右侧。
架杆组件还可以包括至少一个初级柱塞/圆筒组件,以用于实现前伸组件在第三焊接件上的竖向运动,前伸组件包括大致沿轴向延伸远离动力单元的一对叉。
所述至少一个初级柱塞/圆筒组件可以定位成相对于物料搬运车辆的纵向中心线沿侧向偏移,并且可以定位成相对于所述至少一个提升柱塞/圆筒组件沿轴向向前。
第二焊接件可以包括至少一个横向支撑件,所述至少一个横向支撑件在第二梁之间沿侧向延伸,并且为第二焊接件提供结构支撑,所述至少一个横向支撑件沿着朝向操作者隔室的方向与第二焊接件的第二梁沿轴向间隔开。
所述至少一个横向支撑件可以利用缓冲弹簧座与第二焊接件的第二梁沿轴向间隔开,当第二焊接件在第一焊接件上降到最低时,该缓冲弹簧座吸收力。
第三焊接件可以包括至少一个横向支撑件,所述至少一个横向支撑件在第三梁之间沿侧向延伸,并且为第三焊接件提供结构支撑。
第三焊接件的所述至少一个横向支撑件可以沿着朝向操作者隔室的方向与第三焊接件的第三梁沿轴向间隔开。
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