[发明专利]用于在车辆电池上固持电流传感器的机械固持元件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在车辆电池上固持电流传感器的机械固持元件，用于车辆电池的接线端子，用于通过电流传感器连接到车辆电池的电缆和车辆电池。

背景技术

从“电子工业”杂志2005年7月刊中已知一种智能电池传感器，叫做IBS。其中提到一种电流传感器，其设置为根据电池电压，电池电流和电池的温度确定车辆电池的充电水平。

发明内容

本发明的目的是改进在车辆电池上固定已知的电流传感器。

此目的通过独立权利要求的特征实现。优选的改进方案是从属权利要求的主题。

根据本发明的一个方面，机械固持元件用于在车辆电池的电极上固持电流传感器，所述电流传感器具有用于与车辆电池的电极建立电连接的第一电接触元件、用于与电接线元件建立电连接的第二电接触元件和串联地电连接在第一和第二接触元件之间的电流测量传感器，所述机械固持元件包括在形锁合方向起作用的第一形锁合元件用于形锁合地承接车辆电池电极上对应的配对件，和在形锁合反方向起作用的第二形锁合元件用于形锁合地承接电接线元件上对应的配对件。

本发明基于如下考虑，车辆电池电连接到开头所述的电流传感器及开头所述的电流传感器电连接到电接线元件必须附加地保证整个结构的机械稳固性。即除了机械支承还可能在车辆电池和电接线元件之间形成额外的接触，为了避免电流传感器短路，就必须在车辆电池和电接线元件之间提供电绝缘件。因此，显然为额外的接触使用螺纹连接，此处带来强的机械固持和相应的电绝缘性。然而这种形式的螺纹连接需要较大的零件花费才能实现。

在此，所述机械固持元件有如下知识做准备，在电接线元件和车辆电池之间的主负载通常作用于特定的方向。沿着该特定的方向所述固持元件可以提供必要的稳定性。在所有其它的剩余的负载方向，电连接到电流传感器的机械稳定性足够。以这种方式可以以相对少装配花费的单一零件提供电绝缘件，无需螺栓等类似零件。

在一个改进方案中，机械固持元件整体加工或一体制造而成，这样做使用于提供上述机械稳定性并同时提供电绝缘性所必须的单一部件花费减少到最低。

虽然机械固持元件本身可以导电，但是在机械固持元件和电接线元件和/或车辆电池之间的附加绝缘层是必不可少的。为了避免这样，所述机械固持元件本身设计为电绝缘的。

在另一改进方案中，机械固持元件由弹性材料制成，从而使机械固持元件相对于动态机械负载，如振荡，震动和撞击结实地构造。

在一个特别的改进方案中，所述机械固持元件由塑料制成，使得其可以通过浇铸和/或压铸的成型方法例如注塑在批量生产中制造。

在机械固持元件的一个优选的改进方案中，形锁合元件中的一个形锁合元件围绕旋转轴旋转对称地构造，所述旋转轴垂直于形锁合方向。以这种方式，可以提供具有较大制造公差的机械固持元件，因为机械固持元件具有一个自由度，在这个自由度中机械固持元件可以吸收制造公差。

在机械固持元件的一个特别优选的改进方案中，另一形锁合元件在第二形锁合方向起作用，该第二形锁合方向与形锁合方向相反并垂直于旋转轴。

根据本发明的另一方面，电池接线端子用于在车辆电池的电极上通过电流传感器固持电缆，所述电流传感器具有用于建立电连接的第一电接触元件、第二电接触元件和串联地电连接在第一和第二接触元件之间的电流测量传感器，所述电池接线端子包括在形锁合方向作用的形锁合元件用于形锁合地承接电缆上对应的配对件。在此，所述电缆可以包括上述机械固持元件中的一个。然而，配对件也可以备选的直接形成在电缆上。

根据本发明的另一方面，电缆通过电流传感器连接到车辆电池的接线端子，所述电流传感器具有用于建立电连接的第一电接触元件、第二电接触元件和串联地电连接在第一和第二接触元件之间的电流测量传感器，所述电缆包括在形锁合方向作用的形锁合元件用于形锁合地承接车辆电池的接线端子上对应的配对件。在此，接线端子可以包括上述机械固持元件中的一个。然而，配对件也可以备选的直接形成在接线端子上。

根据本发明的另一方面，用于为车辆的车载电路提供或接收电流的车辆电池包括用于提供或接收电流的所述接线端子，和连接在接线端子上的电流传感器，所述电流传感器具有用于建立电连接的第一电接触元件、第二电接触元件和串联地电连接在第一和第二接触元件之间的电流测量传感器，其中，接线端子的形锁合元件可与所述机械固持元件形锁合地连接。

所述车辆电池可以围绕所述机械固持元件如此扩展，使得第一形锁合元件与接线端子的形锁合元件形锁合地连接。