[发明专利]用于在车辆电池上固持电流传感器的机械固持元件有效
申请号: | 201480012055.2 | 申请日: | 2014-05-06 |
公开(公告)号: | CN105009328B | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | M·哈弗坎普 | 申请(专利权)人: | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
主分类号: | H01M2/30 | 分类号: | H01M2/30;H01M10/48;H01R11/11;G01R31/36 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,马江立 |
地址: | 德国法*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 电池 上固持 电流传感器 机械 元件 | ||
1.一种用于在车辆电池的电极上固持电流传感器(6)的机械固持元件(14),所述电流传感器具有用于建立与车辆电池的电极(4)的电连接的第一电接触元件(28)、用于建立与电接线元件(38)的电连接的第二电接触元件(28)和串联地电连接在第一和第二电接触元件(28)之间的电流测量传感器(32),所述机械固持元件包括:
-在形锁合方向(58)起作用的第一形锁合元件(50),该第一形锁合元件用于形锁合地承接车辆电池的电极(4)上对应的配对件(30);以及
-在形锁合方向(58)的反方向起作用的第二形锁合元件(52),该第二形锁合元件用于形锁合地承接电接线元件(38)上对应的配对件(44),
其中,所述第一形锁合元件(50)和第二形锁合元件(52)构造为开口。
2.根据权利要求1所述的机械固持元件(14),其中,所述机械固持元件是整体制造而成的。
3.根据权利要求1或2所述的机械固持元件(14),其中,所述机械固持元件设计为电绝缘的。
4.根据权利要求1或2所述的机械固持元件(14),其中,所述机械固持元件由弹性材料制造而成。
5.根据权利要求1或2所述的机械固持元件(14),其中,所述机械固持元件由塑料制造而成。
6.根据权利要求1或2所述的机械固持元件(14),其中,形锁合元件(50,52)中的一个形锁合元件绕旋转轴旋转对称地构造,该旋转轴垂直于形锁合方向(58)。
7.根据权利要求6所述的机械固持元件(14),其中,另一形锁合元件(52,50)在第二形锁合方向(60)起作用,该第二形锁合方向与形锁合方向(58)相反并垂直于旋转轴。
8.一种通过电流传感器(6)将电缆(2)固持在车辆电池的电极(4)上的接线端子(16),所述电流传感器具有用于建立电连接的第一电接触元件(28)、第二电接触元件(28)和串联地电连接在第一和第二电接触元件(28)之间的电流测量传感器(32),所述接线端子包括在形锁合方向(58)起作用的形锁合元件(30)用于形锁合地承接电缆(2)上对应的配对件(50),包括根据前述权利要求中任一项所述的机械固持元件(14)。
9.一种用于通过电流传感器(6)连接到车辆电池的电极(4)上的电缆(2),所述电流传感器具有用于建立电连接的第一电接触元件(28)、第二电接触元件(28)和串联地电连接在第一和第二电接触元件(28)之间的电流测量传感器(32),所述电缆包括一在形锁合方向(60)起作用的形锁合元件(44)用于形锁合地承接车辆电池的电极(4)上对应的配对件(52),包括根据前述权利要求1至7中任一项所述的机械固持元件(14)。
10.一种用于为车辆的车载电路提供或接收电流(34)的车辆电池,包括:
-根据权利要求8所述的接线端子(4)用于提供或接收电流(34),和
-连接在所述接线端子(4)上的电流传感器(6),所述电流传感器具有用于建立电连接的第一电接触元件(28)、第二电接触元件(28)和串联地电连接在第一和第二电接触元件(28)之间的电流测量传感器(32),
-其中,电极(4)的形锁合元件(30)可以与根据前述权利要求1至7中任一项所述的机械固持元件(14)形锁合地连接。
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