[发明专利]用于车辆的旋转阻尼器

权利要求书

1.一种用于车辆的旋转阻尼器，所述旋转阻尼器用于阻尼车辆车轮与车辆车身之间的相对运动，其特征在于，设置有至少一个具有多个处于作用连接中的齿轮的传动级，通过所述齿轮的转动运动能排挤液压介质以进行液压阻尼。

2.根据权利要求1所述的旋转阻尼器，其特征在于，设置有至少一个整合到所述传动级中的液压泵。

3.根据上述权利要求中任一项所述的旋转阻尼器，其特征在于，设置有至少一个圆柱齿轮级和/或至少一个行星齿轮传动级和/或至少一个摆线针轮传动级来作为传动级。

4.根据上述权利要求中任一项所述的旋转阻尼器，其特征在于，设置有至少一个齿轮泵和/或至少一个齿环泵和/或至少一个新月形齿轮泵和/或至少一个摆线泵来作为液压泵。

5.根据上述权利要求中任一项所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述传动级实施为圆柱齿轮级，所述圆柱齿轮级以如下方式布置在壳体(1)中，即，将具有泵腔(2)的齿轮泵设置为液压泵，所述泵腔包括抽吸侧(3)和压挤侧(4)，其中，所述抽吸侧(3)和所述压挤侧(4)彼此连接，用以进行液压阻尼。

6.根据权利要求5所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述相对运动能经由连杆(7)作为转动运动传递到所述圆柱齿轮级的第一圆柱齿轮(8)上，并且与所述第一圆柱齿轮(8)啮合的第二圆柱齿轮(9)与电机(10)连接，用以主动地改变阻尼或用以回收能量。

7.根据上述权利要求中任一项所述的旋转阻尼器，其特征在于，设置有多个传动级，所述多个传动级形成多个彼此互连的液压泵。

8.根据权利要求7所述的旋转阻尼器，其特征在于，第一新月形齿轮泵包括齿圈(11)和与所述齿圈偏心地布置的齿环(12)，其中，所述齿圈(11)的内齿部与所述齿环(12)的外齿部啮合，用以形成新月形的第一泵腔(2A)。

9.根据权利要求8所述的旋转阻尼器，其特征在于，第二新月形齿轮泵设置在所述齿环(12)和与齿圈(11)同心布置的圆柱齿轮(13)之间，所述齿环(12)的内齿部与所述圆柱齿轮(13)的外齿部啮合，用以形成新月形的第二泵腔(2B)。

10.根据权利要求8或9所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述齿圈(11)直接地或间接经由接在上游的行星齿轮传动级(14)的太阳轮(17)与所述连杆(7)连接，用以传递所述相对运动。

11.根据权利要求8至10中任一项所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述与齿圈(11)同心布置的圆柱齿轮(13)与电机(10)连接。

12.根据上述权利要求中任一项所述的旋转阻尼器，其特征在于，多个液压泵整合到一个行星齿轮传动级(14A)中。

13.根据权利要求12所述的旋转阻尼器，其特征在于，除了与太阳轮(17A)啮合的行星齿轮(18)以外，另外的行星齿轮(19)支承在行星齿轮架(16A)上，所述另外的行星齿轮与所述齿圈(11A)啮合，其中，所述行星齿轮架(16A)以如下方式构造，即，围绕所述另外的行星齿轮(19)分别设置有带压挤侧和抽吸侧的泵腔(20)。

14.根据权利要求13所述的旋转阻尼器，其特征在于，在轴向侧，在所述行星齿轮架(16A)的前侧和后侧上设置有流动通道(21)，所述流动通道将配属于所述另外的行星齿轮(19)的泵腔(20)的一侧的压挤侧和另一侧的抽吸侧连接起来。

15.根据权利要求14所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述流动通道(21)分别通到配属的环形通道(22)中，其中，所述抽吸侧和所述压挤侧的环形通道(22)经由轴向贯穿部(23)连接。

16.根据上述权利要求中任一项所述的旋转阻尼器，其特征在于，设置有摆线针轮传动级，摆线泵整合到所述摆线针轮传动级中。

17.根据上述权利要求中任一项所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述电机(10)经由滑差式离合器与包括至少一个液压泵的传动级连接。

18.根据上述权利要求中任一项所述的旋转阻尼器，其特征在于，所述传动级的壳体(1)配设有两个彼此电绝缘的电极，其中，将电流变流体或电流变膏体设置为液压介质，所述电流变流体或所述电流变膏体的粘度能通过由所述电极产生的电场来改变。