[发明专利]转向柱装置有效
| 申请号: | 201480006582.2 | 申请日: | 2014-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN104955710B | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 田中英治;松田刚;今垣进;矢尾博之;星野茂 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B62D1/19 | 分类号: | B62D1/19;B60R21/05 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 王艳江,侠晖霞 |
| 地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转向 装置 | ||
1.一种转向柱装置,包括:
固定托架,所述固定托架固定至车身侧构件并且包括第一板,其中,在所述第一板中形成有一对第一孔,所述一对第一孔中的每个第一孔均为与二次碰撞时的柱移动方向平行地延伸的长孔,并且所述一对第一孔在与所述柱移动方向正交的方向上彼此间隔开;
可移动护罩,所述可移动护罩以可旋转的方式支撑转向轴,所述转向轴的一端连接有转向构件;
可移动托架,所述可移动托架支撑所述可移动护罩以在二次碰撞时与所述可移动护罩一起沿所述柱移动方向移动,并且所述可移动托架包括面向所述第一板的第二板,其中,在所述第二板中形成有分别面向所述一对第一孔的一对第二孔;以及
一对悬吊轴,所述一对悬吊轴插入到对应的第一孔和对应的第二孔中,所述一对悬吊轴连接所述第一板与所述第二板,从而经由所述可移动托架来悬吊所述可移动护罩,并且所述一对悬吊轴构造成在二次碰撞时沿着对应的第一孔移动,
所述转向柱装置的特征在于,
进一步具备连接及分离机构,所述连接及分离机构在与所述柱移动方向正交的方向上仅设置在所述一对第一孔之间,从而将所述第二板连接至所述第一板的预定位置,并且所述连接及分离机构在二次碰撞时使所述第二板沿所述柱移动方向从所述预定位置分离,
所述连接及分离机构包括树脂销,并且
所述树脂销设置为一个销或者设置为沿所述柱移动方向排列成单排的多个销。
2.根据权利要求1所述的转向柱装置,其中,所述树脂销插入到设置在所述第一板中的树脂销插入孔中,并且
所述树脂销与所述树脂销插入孔之间的在与所述柱移动方向正交的方向上的游隙的量比所述悬吊轴中的每个悬吊轴与对应的第一孔之间的游隙的量大。
3.根据权利要求1所述的转向柱装置,其中,所述连接及分离机构在与所述柱移动方向正交的方向上设置在所述一对第一孔之间的中间位置处。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的转向柱装置,还包括:
板簧,所述板簧插置在所述悬吊轴的头部与所述第一板之间并且将所述第一板朝向所述第二板弹性地偏压。
5.根据权利要求4所述的转向柱装置,其中,在二次碰撞时伴随所述第一板和所述第二板的相对移动而相对于彼此滑动的至少一对滑动部中的至少一个滑动部由低摩擦材料形成。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的转向柱装置,还包括:
用于减小摩擦的第一插置板和第二插置板,所述第一插置板和所述第二插置板插置在所述第一板与所述第二板之间,
其中,所述第一插置板和所述第二插置板在所述柱移动方向上设置在将所述第二板的中央位置夹在它们之间的前部和后部处。
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