[发明专利]镀锌系钢板的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及加压成型的滑动性和汽车的制造工序中的碱性脱脂性优异的镀锌系钢板的制造方法。

背景技术

镀锌系钢板可在以汽车车体用途为中心的广泛领域中利用。用于汽车车体的镀锌系钢板实施加压成型、涂装后可供于使用。

但是，镀锌系钢板与冷轧钢板相比，具有加压成型性差的缺点。其原因在于，在加压模具中镀锌系钢板的滑动阻力比冷轧钢板大。即，在模具与压条(ビード)的滑动阻力大的部分镀锌系钢板难以流入加压模具，容易引起镀锌系钢板的断裂。

作为提高镀锌系钢板使用时的加压成型性的方法，广泛采用涂布高粘度的润滑油的方法。但是，该方法中存在因加压成型时的油用尽而加压性能变得不稳定等问题。因此，强烈要求改善镀锌系钢板本身的加压成型性。

然而，近年来，一直尝试简化生产工序、减少生产过程中的环境有害物质。特别是推进作为涂装工序前处理的碱性脱脂工序的生产线长度的缩短化、碱性脱脂工序中作业环境的低温化。寻求即使在这样苛刻的条件下也不对涂装工序造成负面影响的具有优异的脱脂性的钢板。

因此，作为汽车用的镀锌系钢板，寻求一种具有优异的加压成型性并且即使在比以往更苛刻的碱性脱脂条件下也具有优异的脱脂性的镀锌系钢板。

作为改善加压成型性的技术，有在镀锌系钢板的表面形成润滑被膜的技术或形成氧化物层的技术。

专利文献1中公开了一种通过在镀锌钢板的表面实施电解处理、浸渍处理、涂布氧化处理或加热处理而生成Ni氧化物来提高加压成型性和化学转化处理性的技术。

专利文献2、3中公开了如下技术，即，通过使合金化热浸镀锌钢板与酸性溶液接触，从而在钢板表面形成以Zn氧化物为主体的氧化物层，抑制合金化热浸镀锌层与加压模具的粘着，提高滑动性。

作为改善脱脂性的技术，有用含有碱性溶液或P(磷)的溶液清洗合金化热浸镀锌钢板的技术。

专利文献4中记载了通过用碱性溶液清洗合金化热浸镀锌钢板的表面来提高脱脂性的技术。

专利文献5中记载了通过用含有P的溶液清洗合金化热浸镀锌钢板的表面来提高脱脂性的技术。

专利文献1:日本特开平03-191093号公报

专利文献2:日本特开2002-256448号公报

专利文献3:日本特开2003-306781号公报

专利文献4:日本特开2007-016266号公报

专利文献5:日本特开2007-016267号公报

发明内容

专利文献1～3，利用由所含有的润滑剂等或表面反应层(氧化物层)产生的润滑效果，而显现加压模具与镀锌系钢板之间的润滑性。但是，专利文献1～3中记载的技术的脱脂性不满足要求特性。另外，专利文献4～5中记载的技术，虽然能看到脱脂性改善效果，但其效果并未满足要求特性。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种即便在温度低、生产线长度短的苛刻的碱性脱脂条件下，也具有优异的脱脂性的、并且加压成型时的滑动阻力小的镀锌系钢板的制造方法。

本发明人等为了解决上述课题反复进行深入研究。其结果，发现通过使用含有0.01g/L以上的P离子、0.01g/L以上的胶体分散粒子的碱性水溶液对形成在钢板的表面的氧化物层进行中和处理，能够解决上述课题，从而完成了本发明。更具体而言本发明提供以下方案。

(1)一种镀锌系钢板的制造方法，其特征在于，是在钢板的表面具有氧化物层的镀锌系钢板的制造方法，具备以下工序：氧化物层形成工序，使镀锌系钢板与酸性溶液接触后保持1～60秒，其后进行水洗；中和处理工序，在使上述氧化物层形成工序中形成的氧化物层的表面与碱性水溶液接触的状态下保持0.5秒以上，其后进行水洗、干燥；上述碱性水溶液含有0.01g/L以上的P离子、0.01g/L以上的分散在水溶液中的胶体分散粒子。

(2)根据(1)中记载的镀锌系钢板的制造方法，其特征在于，上述碱性水溶液含有磷酸盐、焦磷酸盐和三磷酸盐中的至少1种磷化合物，和Ti、二氧化硅、Pt、Pd、Zr、Ag、Cu、Au和Mg中的至少1种胶体分散粒子。

(3)根据(1)或(2)记载的镀锌系钢板的制造方法，其特征在于，上述碱性水溶液的pH为9～12，温度为20～70℃。