[发明专利]副室式气体发动机的燃料供给控制装置有效
| 申请号: | 201480002036.1 | 申请日: | 2014-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN104508275B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 宫本世界;岩崎英和;西村元彦;野中洋辅 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号: | F02D19/02 | 分类号: | F02D19/02;F02D41/02;F02M21/02;F02B19/12 |
| 代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙)31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
| 地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 副室式 气体 发动机 燃料 供给 控制 装置 | ||
1.一种副室式气体发动机的燃料供给控制装置,具备:
将气体燃料供给至副室内的副室燃料供给阀;
介于所述副室燃料供给阀及所述副室之间,阻止来自于所述副室的逆流的止回阀;
其特征在于,所述燃料供给控制装置还具备:
检测所述止回阀的动作状态的阀状态检测装置;
检测曲轴的旋转角度或凸轮轴的旋转角度中的至少一个的旋转角度的旋转角度检测装置;和
决定所述副室燃料供给阀的动作指令值的控制装置;
所述控制装置基于来自于所述阀状态检测装置及所述旋转角度检测装置的信号而得到与所述旋转角度相对应的所述止回阀的实际动作状态,并且以使该实际动作状态接近目标动作状态的形式修正所述副室燃料供给阀的动作指令值。
2.根据权利要求1所述的副室式气体发动机的燃料供给控制装置,其特征在于,
具备检测副室式气体发动机的运行状态的运行状态检测装置;
所述控制装置根据来自于所述运行状态检测装置的信号设定所述目标动作状态。
3.根据权利要求1或2所述的副室式气体发动机的燃料供给控制装置,其特征在于,
所述止回阀的动作状态包括所述止回阀的开阀时期;
所述控制装置基于来自于所述阀状态检测装置及所述旋转角度检测装置的信号而得到与所述旋转角度相对应的所述止回阀的实际开阀时期,并且以使该实际开阀时期接近目标开阀时期的形式修正所述副室燃料供给阀的动作指令值。
4.根据权利要求3所述的副室式气体发动机的燃料供给控制装置,其特征在于,
在所述实际开阀时期超过允许提前量而与所述目标开阀时期相比提前的情况下,所述控制装置使所述副室燃料供给阀的开阀时期进行延迟修正;
在所述实际开阀时期超过允许延迟量而与所述目标开阀时期相比延迟的情况下,所述控制装置使所述副室燃料供给阀的开阀时期进行提前修正。
5.根据权利要求1或2所述的副室式气体发动机的燃料供给控制装置,其特征在于,
所述止回阀的动作状态包括所述止回阀的闭阀时期;
所述控制装置基于来自于所述阀状态检测装置及所述旋转角度检测装置的信号而得到与所述旋转角度相对应的所述止回阀的实际闭阀时期,并且以使该实际闭阀时期接近目标闭阀时期的形式修正所述副室燃料供给阀的动作指令值。
6.根据权利要求1或2所述的副室式气体发动机的燃料供给控制装置,其特征在于,
所述止回阀具有在封闭向所述副室开口的燃料口的封闭位置和远离所述封闭位置的全开位置之间移动的阀体,通过使所述阀体从所述封闭位置向所述全开位置移动以此使所述燃料口开放而使所述止回阀开阀;
所述阀状态检测装置能够检测所述阀体的移动量;
所述控制装置基于来自于所述阀状态检测装置及所述旋转角度检测装置的信号而得到与对应于所述旋转角度的所述阀体的移动量相关的移动量变化的实际积分值,并且基于该实际积分值与所述移动量变化的目标积分值的比较结果判断所述止回阀是否正常。
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