[发明专利]用于电子地控制内燃机的燃料空气比的系统和方法

说明书

本申请公开了用于电子地控制提供给内燃机的燃料混合物的燃料空气比的系统和方法。在一个方面中，提供电子控制系统和方法，该系统和方法根据具有依赖于引擎温度和环境气温的第一特性的第一坡道来确定并自动地移动节流阀。在另一方面中，提供一种集成点火和电子自动节流模块。在又一个方面中，提供一种使用反馈回路来动态地控制节流阀的移动特性的电子控制系统和方法。

相关专利申请的交叉引用

本申请要求2013年8月15日提交的美国临时专利申请第61/866,485号的权益，该美国临时专利申请的全部内容通过引用合并于此。

技术领域

本发明总的来说涉及用于控制内燃机的燃料空气比的系统和方法，具体地说，涉及通过电子地控制化油器中的节流阀的位置来电子地控制内燃机的燃料空气比的系统和方法。

背景技术

已经开发出电子控制的化油器，以便提高引擎启动和性能特性(例如该引擎正在空转时的特性)。在这种已知的控制系统中，通过控制化油器内的节流阀的设置来调节引入到燃烧室的燃料混合物的燃料空气比。通过考虑某些变量，例如引擎转速、进气压力以及引擎冷却剂温度，来确定节流阀的设置。然而，在确定节流阀的设置中考虑上述变量已经被认为不是最优的。

另外，在控制燃料混合物的燃料空气比的已知系统中，控制系统作为相对于引擎和引擎的其它模块和/或子系统来说独立的和/或单独的模块来创建。因此，现有的电子控制系统可能增加额外的费用，占据引擎舱内的有用空间，并且在设计和/或建造该引擎方面引起复杂度增加。

鉴于上述问题，需要用于电子地控制内燃机的燃料空气比的改进的系统和方法。

发明内容

本发明涉及用于电子地控制提供给内燃机的燃料混合物的燃料空气比的系统和方法，并且在其它示例中涉及包括相同的系统和方法的内燃机。

根据本公开的一方面，公开了一种使用电子系统来控制内燃机的节流阀的方法，所述电子系统以可操作的协作方式包括：控制器、配置为测量表示引擎温度的第一温度的第一温度传感器、配置为测量表示环境气温的第二温度的第二温度传感器，以及配置为移动所述节流阀的致动器，所述方法包括：a)利用所述控制器确定依赖于所述第一温度的、用于所述节流阀的起动位置；b)执行第一节流开启阶段，所述第一节流开启阶段包括利用所述致动器将所述节流阀从初始位置移动到所述起动位置；c)利用所述控制器确定用于开启所述节流阀的第一坡道，其中所述第一坡道的第一特性依赖于所述第一和第二温度；以及d)在完成所述第一节流开启阶段后，执行第二节流开启阶段，所述第二节流开启阶段包括利用所述致动器根据所述第一坡道将所述节流阀朝着完全开启位置移动。

根据本公开的另一方面，公开了一种使用电子系统来控制内燃机的节流阀的方法，所述电子系统以可操作的协作方式包括控制器、配置为测量表示引擎温度的第一温度的第一温度传感器、配置为测量表示环境气温的第二温度的第二温度传感器，以及配置为移动所述节流阀的致动器，所述方法包括：a)利用所述控制器确定用于开启所述节流阀的第一坡道，其中所述第一坡道的第一特性依赖于所述第一温度以及所述第一温度和所述第二温度之间的差；以及b)使用所述致动器执行节流开启阶段，所述节流开启阶段包括利用所述致动器将所述节流阀根据所述第一坡道朝着完全开启位置移动。