[实用新型]散热型发动机

说明书

技术领域

本实用新型属于无人机技术领域，特别涉及一种散热型发动机。

背景技术

无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置、信息采集装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。

无人机至少包括机身、发动机。其中，发动机设置在无人机机身的内部，以为无人机的旋翼旋转提供动力。

但是，请参阅图2A-2B，现有技术中的发动机，其缸体200顶部的散热片200a，与缸体200的上表面200b相互垂直，而正是由于缸体200的上表面200b与散热片200a相互垂直，使得需要在缸体200的上表面200b上开设安装孔203时，必须切除部分散热片200a，从而留出部分空间以设置安装孔203。而由于缸体200是完全依靠散热片200a的表面积来实现散热的，当切除部分散热片200a后，使得散热片200a的整体散热面积减少，散热效率降低，当缸体200温度过高时，极易造成缸体200乃至发动机的损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种散热型发动机，解决了或部分解决了现有技术中当需要开设安装孔时，必须切除部分散热片而造成的散热片整体散热面积减少，散热效率降低的技术缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种发动机，所述发动机包括：

上缸体，所述上缸体设置有第一散热片；

下缸体，所述下缸体设置有第二散热片，且所述下缸体与所述上缸体连接，以通过所述上缸体与所述下缸体的内部空间形成一燃烧室；

其中，所述第一散热片与所述第二散热片相平行，使得所述燃烧室的热量通过所述第一散热片与所述第二散热片散出。

可选的，

所述上缸体与所述下缸体之间的连接是可拆卸式连接，使得所述上缸体与所述下缸体之间可拆卸。

可选的，

所述上缸体的散热片呈层状结构进行分布，且位于所述上缸体的顶层散热片上设置有至少一个安装孔，以连接外界部件。

可选的，

所述可拆卸式连接是螺栓连接。

本实用新型所提供的散热型发动机，通过将上缸体上的第一散热片设置成与下缸体的散热片相平行，使得当需要在上缸体的上表面上开设安装孔时，并不需要切除部分第一散热片，实现了在不减小上缸体散热面积的情况下，合理地在上缸体的上表面上开设安装孔，以满足上缸体外接支撑件的需求，有效的防止了上缸体乃至发动机因局部温度过高而造成损坏的技术缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的测量系统的整体结构示意图；

图2A为现有技术中缸体的部分结构俯视图；

图2B为现有技术中缸体的部分结构侧视图；

图3为本实用新型实施例提供的发动机的结构主视图；

图4A为本实用新型实施例提供的上缸体的结构俯视图；以及

图4B为本实用新型实施例提供的上缸体的结构侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供的一种测量系统，应用于无人机领域，以测量无人机内部所安装的中小型发动机性能参数。

请参阅图1，该系统可以包括：至少一个支撑座，测量仪102，传动轴103，显示终端104。

其中，测量仪102用于测量发动机101的性能参数，所述性能参数至少可以包括以下参数：发动机101的扭矩参数、发动机101的转速参数。作为优选，该测量仪102可以是Dynamometer Systemts公司生产的Dynomite号发动机。该型号下的发动机具备测量精度高的特点。