[实用新型]吊具有效

专利信息
申请号: 201420867464.8 申请日: 2014-12-31
公开(公告)号: CN204384688U 公开(公告)日: 2015-06-10
发明(设计)人: 肖金;李云霄;李志杰;张嘉忠;苑铁 申请(专利权)人: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
主分类号: B66C1/12 分类号: B66C1/12
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 贾玉姣
地址: 101400 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 吊具
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及交通运输设备制造领域,尤其涉及一种用于吊挂发动机及变速箱的吊具。

背景技术

在汽车生产的流水线上,通常会使用吊具来吊运发动机和变速箱合件以实现汽车的整车装配。现有吊具的调节吊板上的吊点位置虽设计为多个,但吊点位置固定,不可调整,不能适用于新开发的产品,无法满足全部车型的发动机和变速箱合件的吊装需求。另外,当使用吊具吊挂不同型号的产品时,需要先取下原吊点处的吊钩和吊链,然后再将吊钩挂到另一个吊点上,操作步骤繁复,生产工人劳动强度大,装配效率低,不利于生产效率的提升。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种吊具,所述吊具具有改进的调节吊板结构,可以至少在一定程度上方便生产工人操作,提高生产效率。

根据本实用新型实施例的吊具包括横梁;固定吊环,所述固定吊环固定在所述横梁上;吊带吊环,所述吊带吊环固定在所述横梁的下表面上,且所述吊带吊环上设置有吊带吊环孔;调节吊板,所述调节吊板设置在所述横梁上,所述调节吊板上设置有卸扣且所述卸扣相对所述调节吊板位置可调。

根据本实用新型实施例的吊具,通过设置相对调节吊板位置可调的卸扣不但避免了吊运不同型号发动机和变速箱合件时对卸扣的拆卸工作,而且在一定程度上方便了生产工人的操作,降低了工人的劳动强度,同时还提高了生产效率。

根据本实用新型的一些实施例,所述卸扣相对所述调节吊板的长度方向位置可调。通过调整卸扣的位置,即可实现吊链位置的变换以适用于不同型号的发动机和变速箱合件的吊运。

根据本实用新型的一些实施例,所述调节吊板上设置有多个用于挂持所述卸扣的卸扣槽,卸扣槽可以将卸扣挂设在卸扣槽内以防卸扣错位、跑偏。根据不同型号发动机和变速箱合件的需要,在不拆卸的前提下,可将卸扣挂设在相应的卸扣槽内以满足不同型号发动机和变速箱合件的吊运,这不但方便了生产工人操作,降低了工人的劳动强度,同时还提高了生产效率。

根据本实用新型的一些实施例,所述调节吊板包括:第一板部和第二板部,所述第一板部固定在所述横梁上,所述第二板部设置在所述第一板部的底部且所述卸扣槽形成在所述第二板部上。

根据本实用新型的一些实施例,所述第二板部包括沿所述第二板部的长度方向并置的两个子板部,每个所述子板部均具有沿所述子板部的厚度方向贯通所述子板部的中心通孔,所述卸扣槽形成在所述中心通孔的底壁上,卸扣可根据需要穿过子板部的中心通孔挂设在相应的卸扣槽内,从而实现调节吊链位置的目的。

根据本实用新型的一些实施例,所述第一板部和所述两个子板部成一体结构,并且所述两个子板部对称布置。第一板部与两个子板部所形成的一体结构不但简化了生产工艺,同时还提高了二者的连接强度。

根据本实用新型的一些实施例,所述固定吊环上设置有固定吊环凹槽,所述固定吊环通过所述固定吊环凹槽一体地嵌设在所述横梁上;所述吊带吊环一体地设置在所述横梁的下表面上。

根据本实用新型的一些实施例,所述调节吊板设置为多个。

根据本实用新型的一些实施例,所述调节吊板分为:前调节吊板,所述前调节吊板设置在所述横梁的前端,所述吊带吊环设在所述横梁的后端;多个中调节吊板,所述多个中调节吊板设置在所述横梁的中部。

根据本实用新型的一些实施例,所述固定吊环设置为多个,且每个所述固定吊环上设置有固定吊环孔。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本实用新型实施例的吊具的结构示意图;

图2是根据图1的调节吊板的结构示意图;

图3是根据图1的固定吊环的结构示意图;

图4是根据图1的吊带吊环的结构示意图。

附图标记:

吊具100;

横梁1;

固定吊环2;固定吊环凹槽21;固定吊环孔22;

吊带吊环3;吊带吊环孔31;

调节吊板4;卸扣41;卸扣槽411;第一板部42;第二板部43;子板部431;前调节吊板44;中调节吊板45。

具体实施方式

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