[实用新型]一种动力锂电池极耳束绝缘保护结构有效
申请号: | 201420863954.0 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204441376U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 徐群;孔令兵;陈华;袁婕;耿春华 | 申请(专利权)人: | 江苏春兰清洁能源研究院有限公司 |
主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 锂电池 极耳束 绝缘 保护 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种动力锂电池极耳束绝缘保护结构。
背景技术
《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》已于2012年4月18日召开的国务院常务会议获得通过。规划要求要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车,提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆;新能源汽车迎来了广阔的发展前景。而作为新能源汽车的核心部件:动力电源系统的性能是实现新能源汽车产业发展规划的关键。而单体电池可靠性是动力电源系统的关键技术之一。目前的动力锂电池中的极耳束与电池外壳接触造成短路,电池的使用寿命短。
发明内容
本实用新型提供了一种动力锂电池极耳束绝缘保护结构,它不但可以对电池内部极耳束进行绝缘保护,防止极耳束与电池外壳接触造成短路,还可以对电池极组进行限位,避免极组在电池内部串动,而且本产品结构简单,制作成本低,同时生产装配简单迅速,有效提高劳动生产率,降低成本。
本实用新型采用了以下技术方案:一种动力锂电池极耳束绝缘保护结构,它包括限位板组件Ⅰ和限位板组件Ⅱ,限位板组件Ⅰ和限位板组件Ⅱ为对称结构,限位板组件Ⅰ包括绝缘挡板Ⅰ和连接件组合Ⅰ,连接件组合Ⅰ位于绝缘挡板Ⅰ的内侧,限位板组件Ⅱ包括绝缘挡板Ⅱ和连接件组合Ⅱ,连接件组合Ⅱ位于绝缘挡板Ⅱ的内侧,限位板组件Ⅰ和限位板组件Ⅱ相对分布在动力锂电池上盖的两侧,连接件组合Ⅰ与连接件组合Ⅱ都插入动力锂电池的极耳束与上盖连接的中间位置,限位板组件Ⅰ通过连接件组合Ⅰ与连接件组合Ⅱ相互配合连接后与限位板组件Ⅱ组合成绝缘保护结构主体,限位板组件Ⅰ的绝缘挡板Ⅰ和限位板组件Ⅱ的绝缘挡板Ⅱ将两个极耳束包围后形成绝缘保护。
所述的连接件组合Ⅰ包括支撑柱Ⅰ和插销Ⅰ,支撑柱Ⅰ和插销Ⅰ分布在绝缘挡板Ⅰ的内侧,支撑柱Ⅰ的一端与绝缘挡板Ⅰ内侧垂直连接,支撑柱Ⅰ的另一端设有柱孔Ⅰ,插销Ⅰ的一端与绝缘挡板Ⅰ内侧垂直连接,连接件组合Ⅱ包括支撑柱Ⅱ和插销Ⅱ,支撑柱Ⅱ和插销Ⅱ分布在绝缘挡板Ⅱ的内侧,支撑柱Ⅱ的一端与绝缘挡板Ⅱ内侧垂直连接,支撑柱Ⅱ的另一端设有柱孔Ⅱ,插销Ⅱ的一端与绝缘挡板Ⅱ内侧垂直连接,限位板组件Ⅰ通过插销Ⅰ的另一端插入支撑柱Ⅱ的柱孔Ⅱ内以及插销Ⅱ的另一端插入支撑柱Ⅰ的柱孔Ⅰ内与限位板组件Ⅱ组合成绝缘保护结构主体。所述的限位板组件Ⅰ和限位板组件Ⅱ组合后的结构设置为H型。所述的限位板组件Ⅰ和限位板组件Ⅱ为阻燃塑料。所述的所述的限位板组件Ⅰ的支撑柱Ⅰ下表面与绝缘挡板Ⅰ下表面平齐,限位板组件Ⅱ的支撑柱Ⅱ下表面与绝缘挡板Ⅱ下表面平齐。所述的限位板组件Ⅰ上的绝缘挡板Ⅰ高度与动力锂电池极组上表面到上盖距离相同,所述的限位板组件Ⅱ上的绝缘挡板Ⅱ高度与动力锂电池极组上表面到上盖距离相同。
本实用新型具有以下有益效果:采用了以上技术方案后,本实用新型不但可以对电池内部极耳束进行绝缘保护,防止极耳束与电池外壳接触造成短路,还可以对电池极组进行限位,避免极组在电池内部串动。而且本产品结构简单,制作成本低,同时生产装配简单迅速,有效提高劳动生产率,降低成本。本实用新型由两个对插连接的限位板组件组成。每个限位板组件包含一个绝缘挡板、一个支撑柱和一个插销,支撑柱中间有柱孔,插销与支撑柱采用对称设计,在方形锂电池极组入壳前,将两个限位板组件从极耳束与上盖连接的中间位置对插,对极耳束进行绝缘保护,有效阻止极耳束与电池壳体导通。同时限位板组件对极组有支撑作用,防止极组在电池内部串动,造成电池短路失效。本实用新型两个相同的限位板组件对插后,其宽度相等。本实用新型支撑柱下表面与绝缘挡板下表面平齐,对插后与极组形成面接触,避免碰伤极组。本实用新型绝缘挡板高度设计与极组上表面到电池上盖距离相同,安装后对极组进行限位,防止极组在电池内部串动造成电池短路失效。本实用新型装配简单,制作成本低,便于大批量生产使用。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型的背面结构示意图。
图3为本实用新型限位板组件Ⅰ的结构示意图。
图4为本实用新型限位板组件Ⅱ的结构示意图。
图5为本实用新型使用状态图。
具体实施方式
在图1、图2、图3、图4和图5中,本实用新型提供了一种动力锂电池极耳束绝缘保护结构,它包括限位板组件Ⅰ和限位板组件Ⅱ,限位板组件Ⅰ和限位板组件Ⅱ为阻燃塑料,限位板组件Ⅰ和限位板组件Ⅱ为对称结构,限位板组件Ⅰ包括绝缘挡板Ⅰ1和连接件组合Ⅰ,连接件组合Ⅰ位于绝缘挡板Ⅰ1的内侧,限位板组件Ⅱ包括绝缘挡板Ⅱ2和连接件组合Ⅱ,连接件组合Ⅱ位于绝缘挡板Ⅱ2的内侧,限位板组件Ⅰ和限位板组件Ⅱ相对分布在动力锂电池上盖3的两侧,连接件组合Ⅰ与连接件组合Ⅱ都插入动力锂电池的极耳束4与上盖3连接的中间位置,限位板组件Ⅰ通过连接件组合Ⅰ与连接件组合Ⅱ相互配合连接后与限位板组件Ⅱ组合成绝缘保护结构主体,限位板组件Ⅰ的绝缘挡板Ⅰ1和限位板组件Ⅱ的绝缘挡板Ⅱ2将两个极耳束4包围后形成绝缘保护,所述的连接件组合Ⅰ包括支撑柱Ⅰ5和插销Ⅰ6,支撑柱Ⅰ5和插销Ⅰ6分布在绝缘挡板Ⅰ1的内侧,支撑柱Ⅰ5的一端与绝缘挡板Ⅰ1内侧垂直连接,支撑柱Ⅰ5的另一端设有柱孔Ⅰ7,插销Ⅰ6的一端与绝缘挡板Ⅰ1内侧垂直连接,连接件组合Ⅱ包括支撑柱Ⅱ8和插销Ⅱ9,支撑柱Ⅱ8和插销Ⅱ9分布在绝缘挡板Ⅱ2的内侧,支撑柱Ⅱ8的一端与绝缘挡板Ⅱ2内侧垂直连接,支撑柱Ⅱ8的另一端设有柱孔Ⅱ10,插销Ⅱ9的一端与绝缘挡板Ⅱ2内侧垂直连接,限位板组件Ⅰ通过插销Ⅰ6的另一端插入支撑柱Ⅱ8的柱孔Ⅱ10内以及插销Ⅱ9的另一端插入支撑柱Ⅰ5的柱孔Ⅰ7内与限位板组件Ⅱ组合成绝缘保护结构主体,所述的限位板组件Ⅰ和限位板组件Ⅱ组合后的结构设置为H型,所述的所述的限位板组件Ⅰ的支撑柱Ⅰ5下表面与绝缘挡板Ⅰ1下表面平齐,限位板组件Ⅱ的支撑柱Ⅱ8下表面与绝缘挡板Ⅱ2下表面平齐,所述的限位板组件Ⅰ上的绝缘挡板Ⅰ1高度与动力锂电池极组上表面到上盖3距离相同,所述的限位板组件Ⅱ上的绝缘挡板Ⅱ2高度与动力锂电池极组上表面到上盖3距离相同。
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