[实用新型]一种防止边沉经机构有效
| 申请号: | 201420853840.8 | 申请日: | 2014-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN204455464U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
| 发明(设计)人: | 胡德清 | 申请(专利权)人: | 东嘉麻棉(常州)有限公司 |
| 主分类号: | D03D47/40 | 分类号: | D03D47/40;D03C1/14 |
| 代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 赵燕棣 |
| 地址: | 213033 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 边沉经 机构 | ||
1.一种防止边沉经机构,包括机架(0)、多臂龙头(2-1)、第一拉绳(2-2)、第一转向轮(2-3)、第一转向轮轴(2-3A)、经停装置(1),多臂龙头(2-1)、第一转向轮轴(2-3A)、经停装置(1)均装于机架(0)上,第一转向轮(2-3)安装于第一转向轮轴(2-3A)上,其特征在于:还包括转向轮结合件(3)和托板结合件(4),所述转向轮结合件(3)包括第二转向轮(3-1)、第三转向轮(3-2),转向轮轴(3-3),转向轮轴座(3-4)和第二拉绳(3-2-3),转向轮座(3-4)上端固定于机架(0)上,下端设有轴通孔(3-4-1),转向轮轴(3-3)转动配合装于轴通孔(3-4-1)内,第二转向轮(3-1)和第三转向轮(3-2)均安装于转向轮轴(3-3)上,所述第一拉绳(2-2)一端和多臂龙头(2-1)相连接,绕过第一转向轮(2-3)另一端和转向轮结合件(3)相连,第二拉绳(3-2-3)一端与第三转向轮(3-2)连接;所述托板结合件包括托板(4-1)、托板连接勾(4-2)、若干根托板吊绳(4-3),托板连接勾(4-2)固定于托板(4-1)上,托板吊绳(4-3)一端于托板连接勾(4-2)相连,另一端和转向轮结合件(3)的第二拉绳(3-2-3)的另一端连接, 托板(4-1) 置于经停装置(1)下方。
2.根据权利要求1所述的防止边沉经机构,其特征在于:所述第二转向轮(3-1)上设有第二转向轮槽(3-1-1)和第一拉绳固定丝(3-1-5),第一拉绳(2-2)位于第二转向轮槽(3-1-1)中;所述第三转向轮(3-2)上设有第三转向轮槽(3-2-1)、第二拉绳(3-2-3)和第二拉绳固定丝(3-2-2),第二拉绳(3-2-3)的一端通过第二拉绳固定丝(3-2-2)固定于第三转向轮槽(3-2-1),另一端和托板结合件(4)相连,所述第一拉绳(2-2)绕过第一转向轮(2-3)另一端和转向轮结合件(3)相连,是包绕于第二转向轮槽(3-1-1)中并通过第一拉绳固定丝(3-1-5)连接。
3.根据权利要求1所述的防止边沉经机构,其特征在于:所述转向轮结合件 (3) 还包括复位弹簧(3-1-3),复位弹簧第一连接轴(3-1-2)和复位弹簧第二连接轴(3-2-4),复位弹簧第一连接轴(3-1-2)安装在第二转向轮(3-1)上,复位弹簧第二连接轴(3-1-4)安装在机架(0)上,复位弹簧(3-1-3)一端和复位弹簧第一连接轴(3-1-2)相连,另一端和复位弹簧第二连接轴(3-1-4)连接。
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