[实用新型]一种汽车制动盘端面跳动测试系统有效
| 申请号: | 201420852100.2 | 申请日: | 2014-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN204346395U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 张宏宇;吕尚武;宋艳;张腾华;杨丽杰;孙学平;马锐;李涛;毛波 | 申请(专利权)人: | 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
| 代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 许宗富 |
| 地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 制动 端面 跳动 测试 系统 | ||
1.一种汽车制动盘端面跳动测试系统,其特征在于:测试机架(1)上水平设有操作台板(2),操作台板(2)上设有旋转压力加载机构(4)、制动盘定位装置(7)和制动盘上端面测量机构(5);旋转压力加载机构(4)的下压气缸(28)输出端口设有压力传感器(30),并与浮动压紧机构(34)滑动连接,浮动压紧机构(34)位于制动盘定位装置(7)的正上方;制动盘上端面测量机构(5)的驱动气缸(40)滑动连接有第一位移传感器(43),用于检测制动盘定位装置(7)所固定工件的上表面;操作台板(2)底面设有制动盘下端面测量机构(6),制动盘下端面测量机构(6)的滑台气缸(47)滑动连接有第二位移传感器(43),用于检测工件的下表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘端面跳动测试系统,其特征在于:所述旋转压力加载机构(4)中,导轨支架结构(16)固定于操作台板(2)上,导轨支架结构(16)上垂直设有第一导轨(21),第一导轨(21)上设有滑动板(22),滑动板(22)上固定连接有气缸下支架(31)和电机支架(33),气缸下支架(31)与压力传感器(30)固定连接,电机支架(33)上固定连接有电机(23),电机(23)输出轴通过传动轴(25)与驱动浮动压紧机构(34)同轴连接;所述传动轴(25)与设有一豁口的检测盘(26)同轴连接;所述电机支架(33)上设有反射传感器(32),其位置与检测盘(26)对应。
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动盘端面跳动测试系统,其特征在于:所述气缸下支架(31)上连有钢丝绳(19),所述钢丝绳(19)绕过导轨支架结构(16)上设置的滑轮(20)连有配重块(17)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车制动盘端面跳动测试系统,其特征在于:所述电机(23)、旋转压力加载机构(4)和制动盘定位装置(7)的轴线重合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘端面跳动测试系统,其特征在于:所述制动盘上端面测量机构(5)中,第二导轨支架(41)固定于操作台板(2)上,第二导轨支架(41)上垂直设有第二导轨滑动板(42),第二导轨滑动板(42) 上固定设置有同轴连接的第一位移传感器(43)和第一检测轴(36),所述检测轴(36)用于与工件上表面接触。
6.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘端面跳动测试系统,其特征在于:所述制动盘下端面测量机构(6)中,滑台气缸(47)通过滑台气缸支架(48)固定于操作台板(2)底面,滑台气缸(47)的输出端口设有同轴连接的第二位移传感器(43)和第二检测轴(36),所述第二检测轴(36)用于与工件下表面接触。
7.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘端面跳动测试系统,其特征在于:所述制动盘定位装置(7)两侧设有对射传感器(14)。
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