[实用新型]汽车散热冷却装置及车辆有效
申请号: | 201420841381.1 | 申请日: | 2014-12-27 |
公开(公告)号: | CN204432358U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 刘钧星;高志力;于春满 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 刘谟培 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 散热 冷却 装置 车辆 | ||
1.一种汽车散热冷却装置,包括散热器(4)、分置于所述散热器(4)前后两个端面上的冷却组件和散热风扇(6)以及与所述散热器(4)相连接的安装框架本体(1),其特征在于:在所述冷却组件和散热风扇(6)上分别设有与所述散热器(4)相卡接的卡接部,在所述冷却组件和散热风扇(6)上还分别设有用于将所述冷却组件和散热风扇(6)固连于所述散热器(4)上的固连部。
2.根据权利要求1所述的汽车散热冷却装置,其特征在于:所述的冷却组件包括分别连接于所述散热器(4)上的冷凝器(2)和中冷器(3),在所述冷凝器(2)和中冷器(3)上分别设有与所述散热器(4)相卡接的卡接部,以及在所述冷凝器(2)和中冷器(3)上,分别设有在所述冷凝器(2)和中冷器(3)卡接于所述散热器(4)上时,可使所述冷凝器(2)和中冷器(3)固连于所述散热器(4)上的固连部。
3.根据权利要求2所述的汽车散热冷却装置,其特征在于:所述冷凝器(2)为经由中冷器(3)连接于所述散热器(4)上,所述冷凝器(2)经由其上的卡接部卡接于所述中冷器(3)上,并经由冷凝器(2)上的固连部固连于所述中冷器(3)上。
4.根据权利要求2所述的汽车散热冷却装置,其特征在于:所述冷却组件还包括连接于所述散热器(4)上的油冷器(5),在所述油冷器(5)上设有与所述散热器(4)相卡接的卡接部,以及在所述油冷器(5)上还设有在所述油冷器(5)卡接于所述散热器(4)上时,可使所述油冷器(5)固连于所述散热器(4)上的固连部。
5.根据权利要求4所述的汽车散热冷却装置,其特征在于:所述卡接部为分别设于所述冷凝器(2)、中冷器(3)及油冷器(5)上的卡块,所述固连部为分别设于所述冷凝器(2)、中冷器(3)及油冷器(5)上的螺栓或卡扣。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的汽车散热冷却装置,其特征在于:在所述散热器(4)上设有与所述安装框架本体(1)间相插接的卡置部,以及在所述散热器(4)插接于所述安装框架本体(1)上时,可使所述散热器(4)固连于所述安装框架本体(1)上的安装部。
7.根据权利要求6所述的汽车散热冷却装置,其特征在于:所述卡置部为设于所述散热器(4)一端的外凸的悬置端头(15),在所述安装框架本体(1)上对应于所述散热器(4)上的悬置端头(15)设有安装孔(26),所述散热器(4)经由所述悬置端头(15)与所述安装孔(26)间的插装配合卡置于所述安装框架本体(1)上。
8.根据权利要求7所述的汽车散热冷却装置,其特征在于:所述安装部为相对于所述悬置端头(15)设于所述散热器(4)另一端的外凸的安装柱(19),在所述安装框架本体(1)上对应于所述散热器(4)上的安装柱(19)设有安装槽(22),所述散热器(4)的安装柱(19)经由半圆形卡箍(20)固连于所述安装框架本体(1)的安装槽(22)中。
9.根据权利要求1所述的汽车散热冷却装置,其特征在于:在所述安装框架本体(1)上设有前组合大灯安装点(29)和/或机罩锁安装点(30)。
10.一种车辆,其特征在于,该车辆设置有如权利要求1中所述的汽车散热冷却装置。
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