[实用新型]多路油管过渡总成

权利要求书

1.多路油管过渡总成，其包括多路油管，所述油管包括内管，在内管外包裹有金属外管，所述油管的一端连接多路阀，其特征在于：其还包括过渡块，所述过渡块安装于车身，多路所述油管竖向并列穿接于所述过渡块后，所述油管的另一端分别连接门架机构的油路管道。

2.根据权利要求1所述的多路油管过渡总成，其特征在于：所述过渡块包括倒L型固定块和连接在倒L型固定块一侧的安装板；在所述倒L型固定块的上部、中部、下部依次开有三个通槽，所述通槽在所述倒L型固定块上的入口端和出口端均为沉台孔。

3.根据权利要求2所述的多路油管过渡总成，其特征在于：上部和中部的所述通槽的入口端分别位于所述倒L型固定块的左侧壁，下部的所述通槽的入口端位于所述倒L型固定块的底面；上部的所述通槽在所述倒L型固定块的内部折弯后所述通槽的出口端位于所述倒L型固定块的后侧壁，中部和下部的所述通槽的出口端分别位于所述倒L型固定块的右侧壁。

4.根据权利要求2所述的多路油管过渡总成，其特征在于：所述安装板平行于所述倒L型固定块的右侧壁的壁面并连接于所述倒L型固定块的后侧壁上。

5.根据权利要求2所述的多路油管过渡总成，其特征在于：所述沉台孔与所述油管相适应，使所述油管的金属外管卡接在所述沉台孔。

6.根据权利要求2所述的多路油管过渡总成，其特征在于：上部的所述通槽的宽度大于与其并排的中部和下部的所述通槽的宽度。

7.根据权利要求2所述的多路油管过渡总成，其特征在于：所述通槽内分别匹配有连接管；所述连接管的输入端分别连接所述油管的内管，所述连接管的输出端也分别匹配有所述金属外管，所述金属外管的端部设有连接头。

8.根据权利要求7所述的多路油管过渡总成，其特征在于：下部的所述通槽内的连接管还设有输入端支管，所述输入端支管连接所述油管的内管；位于中部的所述连接管的输出端的所述金属外管长于位于下部的连接管的输出端的所述金属外管。

9.根据权利要求8所述的多路油管过渡总成，其特征在于：上部的所述连接管的输出端的金属外管的连接头连接门架的升降架的油路管道；中部和下部的所述连接管的输出端的金属外管的连接头分别连接门架的滑架的油路管道。

10.根据权利要求2所述的多路油管过渡总成，其特征在于：所述倒L型固定块侧部的所述安装板连接于车身。