[实用新型]一种电动汽车电池空气分级冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却装置，具体涉及一种电动汽车电池空气分级冷却装置。

背景技术

电池是电动汽车的核心部件之一，其性能好坏直接影响到电动汽车的性能。然而受技术条件的限制，动力电池的性能很难在短期内有大的突破，如果要使电动汽车得到商业化应用，就必须保证电池在最优条件下工作，以提高其工作性能、延长寿命。电动汽车上使用的动力电池包是由多个电池模块通过串并联方式组成的，电池充放电过程中都会产生热量，从而使得电池包整体温度升高，而温度过高时会严重影响电池性能和寿命，甚至会直接导致电池失效。同时，充放电时，电池包中各个单池的放热或者散热不均匀会导致电池包中出现温差，局部温度较高的电池老化较快，长时间运行会破坏电池组的一致性，从而使电池组失效。对电池进行有效的热管理，使得电池包工作时，其内部温度分布均匀，而且整个电池包温度维持在电池的最佳工作温度范围内，对提高电池性能、延长电池寿命至关重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够确保电池箱内部每个电池模块的温度分布均匀并将电池温度维持在最佳工作范围的电动汽车电池冷却装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种电动汽车电池空气分级冷却装置，包括用于安装电池模块的电池箱体，所述电池箱体左右两边的电池箱体侧壁沿冷却空气流动方向对称设置有若干向外延伸、将空气导入电池箱体内的空气分级导流装置，导流装置的所用材料和电池箱体相同。

进一步地，所述空气分级导流装置由连接在电池箱体侧壁上的第一导风板和第二导风板，以及与所述第一导风板和第二导风板密封连接形成进风通道的上、下密封板组成。

进一步地，由所述第一导风板、第二导风板和上、下密封板组成的空气分级导流装置与电池箱体侧壁为一体式结构。

进一步地，由所述第一导风板、第二导风板和上、下密封板组成的空气分级导流装置通过嵌套或法兰固定在电池箱体侧壁上。

进一步地，所述电池箱体呈长方体形。

进一步地，所述电池模块沿冷却空气流动方向纵向或横向设置在电池箱体内。

进一步地，所述电池模块沿冷却空气流动方向横向设置时，各个电池模块为顺列、错列、或混合排列的方式。

进一步地，所述电池箱体呈圆柱形。

进一步地，所述电池模块沿冷却空气流动方向纵向设置在电池箱体内。

本实用新型的电动汽车电池空气分级冷却装置与现有技术相比具有以下的有益效果：

1、该结构通过在电池箱体左右两边的电池箱体侧壁设置空气分级导流装置，能够使电池箱内每个电池模块间冷却空气的温度更为均匀，并使冷却空气温度较高处的空气流速增大，从而保证电池箱内各电池模块的温度分布均匀，并维持在最佳工作范围内。

2、结构简单可靠，没有运动部件，适合电动汽车的运行环境。

附图说明：

图1是本实用新型实施例1的电动汽车电池空气分级冷却装置整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例1的电动汽车电池空气分级冷却装置去除顶盖后电池箱体的结构示意图。

图3是本实用新型实施例1的电动汽车电池空气分级冷却装置工作时的空气流动方向示意图。

图4是本实用新型实施例2的电动汽车电池空气分级冷却装置去除顶盖后电池箱体的结构示意图。

图5是本实用新型实施例2的电动汽车电池空气分级冷却装置工作时的空气流动方向示意图。

图中所示为：101-电池箱体；102-电池箱体侧壁；103-电池模块；104-空气分级导流装置；1041第一导风板；1042第二导风板；1043-进风通道。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的实用新型目的作进一步详细地描述，实施例不能在此一一赘述，但本实用新型的实施方式并不因此限定于以下实施例。

实施例1

如图1和图2所示，一种电动汽车电池空气分级冷却装置，包括用于安装电池模块103的长方体形电池箱体101，八个圆柱形电池模块103沿冷却空气流动方向横向设置在电池箱体101内，各个电池模块103错列布置。所述电池箱体101左右两边的电池箱体侧壁102沿空气流动方向对称设置有四个向外延伸、将空气导入电池箱体101内的空气分级导流装置104，导流装置104的高度与电池箱体侧面高度相同。