[实用新型]城际轨道斜拉桥菱形挂篮有效
申请号: | 201420836035.4 | 申请日: | 2014-12-20 |
公开(公告)号: | CN204325944U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 吴真珍 | 申请(专利权)人: | 佛山市三水中德路桥材料有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 佛山东平知识产权事务所(普通合伙) 44307 | 代理人: | 詹仲国 |
地址: | 528100 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城际 轨道 斜拉桥 菱形 挂篮 | ||
1.一种城际轨道斜拉桥菱形挂篮,包括主桁架及其上设置的行走机构、锚固装置、吊挂装置、内外导梁,主桁架连接有模板,模板包括内模、外侧模及排架,主桁架作为承重位于挂篮的顶部,通过锚固装置固定在已浇注的梁体上,其特征在于,所述主桁架包括前框架、后框架、上框架和下框架,前框架、后框架、上框架和下框架连接组成的菱形支撑结构,上框架与前框架的相交位置通过吊带吊挂有前下横梁,上框架与后框架的相交位置通过吊杆吊挂有后下横梁,前、后下横梁之间连接有若干根下纵梁;行走机构包括设置在下框架下方的导轨以及与导轨滑动连接的反扣轮装置,导轨截面呈“工”字型,反扣轮装置的上部固定在“工”字型导轨外侧。
2.根据权利要求1所述的城际轨道斜拉桥菱形挂篮,其特征在于,所述反扣轮装置包括反扣轮、反扣轮轴、和连接于反扣轮轴与下框架之间的拉杆。
3.根据权利要求2所述的城际轨道斜拉桥菱形挂篮,其特征在于,所述反扣轮轴与拉杆之间通过反扣套筒、反扣轮销、反扣垫圈连接固定,反扣套筒套设反扣轮轴的端部,反扣垫圈套设置在反扣轮销上,反扣轮销插入反扣轮轴。
4.根据权利要求1所述的城际轨道斜拉桥菱形挂篮,其特征在于,所述行走机构还包括设置在导轨下方的与内、外导梁相配的行走吊架,内模连接于内导梁的上部。
5.根据权利要求1所述的城际轨道斜拉桥菱形挂篮,其特征在于,所述内模为由若干块模板组成的具有斜面的板状结构,相邻两块模板之间以铰接方式连接。
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