[实用新型]摩托车发动机减压启动芯轴有效
| 申请号： | 201420834969.4 | 申请日： | 2014-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN204386691U | 公开（公告）日： | 2015-06-10 |
| 发明（设计）人： | 伍毅;王宏;周林;蒋旺 | 申请（专利权）人： | 重庆银钢科技（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/08 | 分类号： | F01L13/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400709 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 减压 启动 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车发动机减压启动芯轴，包括圆形杆部(1)，圆形杆部(1)一端形成有凸轮结构的控制段，其特征在于，所述凸轮结构的一部分由圆形杆部(1)的圆柱面延伸，凸轮结构的另一部分距圆形杆部(1)轴心的距离小于圆形杆部(1)该段的半径；所述杆部(1)另一外端形成有端面盘(2)，该端面盘(2)上设有至少两个圆周均布的用于与离心块形成扭矩传递的拨动销(3)。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机减压启动芯轴，其特征在于，所述拨动销(3)的轴线与圆形杆部(1)的轴线平行。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机减压启动芯轴，其特征在于，所述凸轮结构中小于该圆形杆部(1)段半径的部分呈平面(1a)状结构。
4.根据权利要求3所述的摩托车发动机减压启动芯轴，其特征在于，所述端面盘(2)上形成有标识槽(2a)，标识槽(2a)的方向垂直于所述凸轮结构上的所述平面(1a)。
5.根据权利要求1～4任意一项权利要求所述的摩托车发动机减压启动芯轴，其特征在于，所述圆形杆部(1)的中段(1b)的直径小于圆形杆部(1)直径。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆银钢科技（集团）有限公司;，未经重庆银钢科技（集团）有限公司;许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420834969.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车尾气净化器
- 下一篇：一种联合余热回收系统
