[实用新型]集电弓支架及该电动车、混合动力汽车有效
| 申请号: | 201420830124.8 | 申请日: | 2014-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN204340709U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 杨朝辉;王佳 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B60L5/22 | 分类号: | B60L5/22 |
| 代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
| 地址: | 710201 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集电弓 支架 电动车 混合 动力 汽车 | ||
1.一种集电弓支架,其用于车辆上安装集电弓,集电弓支架为开放式支架,其特征在于,支架主体采用整体肩式梯形焊接结构,梯形中间设置有搁架,支架外框架由方钢管与U型钢焊接而成,支架内部搁架由角钢焊接而成,集电弓支架底部设有减振底座,减振底座由U型钢组合而成,U型钢与底部形成间距,形成减振空间。
2.根据权利要求1所述的一种集电弓支架,其特征在于,集电弓支架与车架为分离式安装结构,集电弓支架直接坐在大梁车架上,集电弓支架通过连接板与大梁车架连接,所述的集电弓支架底部的减振底座的U型钢为外翻结构,两侧开有螺纹孔,两侧通过螺栓与连接板固定。
3.根据权利要求2所述的一种集电弓支架,其特征在于,集电弓支架上还装配有控制装置、储气罐、警示灯、散热器、挂车螺旋气管座。
4.根据权利要求1至3任一种所述的一种集电弓支架,其特征在于,集电弓支架高度为2m到2.4m,支架两侧为梯形结构,梯形结构为采用间隔200~240mm的角钢和方钢管焊接而成。
5.根据权利要求4所述的一种集电弓支架,其特征在于,集电弓支架高度为2.2m,支架两侧为梯形结构,梯形结构为采用间隔220mm的角钢和方钢管焊接而成。
6.一种电动车,其特征在于,装配有上述权利要求1至5任一种所述的一种集电弓支架。
7.一种混合动力车,其特征在于,装配有上述权利要求1至5任一种所述的一种集电弓支架。
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