[实用新型]吊具和起吊设备有效
| 申请号: | 201420821882.3 | 申请日: | 2014-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN204549952U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
| 发明(设计)人: | 董江波 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 起吊 设备 | ||
1.一种吊具,包括具有吊点(11)的吊具本体(1),并且该吊具本体(1)上设置有平衡配重(2),其特征在于,所述吊具还包括配重调节机构(3),该配重调节机构(3)用于调整所述平衡配重(2)相对于所述吊点(11)的位置,所述配重调节机构(3)还包括多个可解锁的限位结构(33),以将所述平衡配重(2)限位在不同的限位位置上。
2.根据权利要求1所述的吊具,其特征在于,所述配重调节机构(3)用于调节所述平衡配重(2)相对于所述吊点(11)的距离。
3.根据权利要求1或2所述的吊具,其特征在于,所述配重调节机构(3)包括可滑动地承载所述平衡配重(2)的滑轨(31),以及驱动所述平衡配重(2)在所述滑轨(31)上滑动的驱动装置(32)。
4.根据权利要求3所述的吊具,其特征在于,所述滑轨(31)为沿远离所述吊点(11)的方向延伸的直线滑轨,所述驱动装置(32)为直线驱动缸,该直线驱动缸的一端连接在所述吊具本体(1)上,另一端连接所述平衡配重(2)。
5.根据权利要求4所述的吊具,其特征在于,所述驱动缸为气缸。
6.根据权利要求3所述的吊具,其特征在于,所述限位结构(33)设置在所述滑轨(31)上。
7.一种起吊设备,包括起吊装置(4)和连接重物的吊具,其特征在于,所述吊具为根据权利要求1-6中任意一项所述的吊具,所述起吊装置连接在所述吊点(11)上。
8.根据权利要求7所述的起吊设备,其特征在于,所述起吊装置(4)为剪式升降机构。
9.根据权利要求7或8所述的起吊设备,其特征在于,所述起吊设备为下车体搬送机,所述吊具本体(1)上设置有连接下车体(5)的连接部(12)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420821882.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:单柱汽车举升机用移动装置
- 下一篇:一种手动物流卸货航车





