[实用新型]一种汽车右后轮罩总成及汽车有效
| 申请号: | 201420819390.0 | 申请日: | 2014-12-19 |
| 公开(公告)号: | CN204368285U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
| 发明(设计)人: | 冯少婵;崔书超;王东生;张进明 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 后轮 总成 | ||
1.一种汽车右后轮罩总成,其特征在于,包括:
右后轮罩,所述右后轮罩上设置有一凹槽,所述凹槽内安装有后门控制模块、倒车雷达模块和支架,所述右后轮罩上连接所述凹槽的两端分别设置有多个第一螺孔;
后门控制模块护板,所述后门控制模块护板上设置有一与所述凹槽相对应的第一凸起结构,所述后门控制模块护板上连接所述第一凸起结构的两端分别设置有多个第二螺孔;
通过第一螺栓依次穿过第二螺孔和第一螺孔,将所述后门控制模块护板扣合在所述右后轮罩上。
2.如权利要求1所述的汽车右后轮罩总成,其特征在于,所述后门控制模块顶端设置有多个第三螺孔,所述右后轮罩的凹槽上设置有多个第四螺孔,通过第二螺栓依次穿过第三螺孔和第四螺孔,将所述后门控制模块连接到所述右后轮罩的凹槽内。
3.如权利要求1所述的汽车右后轮罩总成,其特征在于,所述支架包括第一连接部、第二连接部和第三连接部,所述第一连接部、第二连接部和第三连接部依次连接构成一Z字形,其中,所述第三连接部为一工字型结构,所述第一连接部上设置有多个第五螺孔,所述右后轮罩的凹槽上设置有多个第六螺孔,通过第三螺栓依次穿过第五螺孔和第六螺孔,将所述支架连接到所述右后轮罩的凹槽内。
4.如权利要求3所述的汽车右后轮罩总成,其特征在于,所述支架的第三连接部上设置有多个第七螺孔,所述后门控制模块上设置有多个对应所述第七螺孔的第八螺孔,通过第四螺栓依次穿过第七螺孔和第八螺孔,将所述支架连接到所述后门控制模块上。
5.如权利要求3所述的汽车右后轮罩总成,其特征在于,所述支架的第三连接部上设置有多个第五螺栓,所述倒车雷达模块上设置有多个对应第五螺栓的第九螺孔,通过第五螺栓穿过第九螺孔,将所述倒车雷达模块连接到所述支架上。
6.如权利要求1所述的汽车右后轮罩总成,其特征在于,所述后门控制模块护板采用金属材料制成。
7.一种汽车,其特征在于,包括右后轮罩地毯和如权利要求1-6任一项所述的汽车右后轮罩总成,所述右后轮罩地毯上设置有对应容纳所述后门控制模块护板的第二凸起结构,所述右后轮罩地毯上连接所述第二凸起结构的两端设置有多个第十螺孔,所述右后轮罩的两端设置有对应所述第十螺孔的第十一螺孔,通过第六螺栓依次穿过第十螺孔和第十一螺孔,将所述右后轮罩地毯连接在所述右后轮罩总成上。
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