[实用新型]液压转向器卸荷阀有效
| 申请号: | 201420803300.9 | 申请日: | 2014-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN204383560U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
| 发明(设计)人: | 李宏跃;黄敬志;方永奇;张海龙;陈光涛 | 申请(专利权)人: | 临海市嘉美机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/08 | 分类号: | B62D5/08 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
| 地址: | 317000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 转向器 卸荷阀 | ||
1.液压转向器卸荷阀,其特征在于,包括阀座(1)、定压弹簧(3)、导阀座(4)、弹簧座(5)、钢球(6)、阀芯(7)、主阀弹簧(8)和阀芯套(9);所述导阀座(4)内部开设有一个容置定压弹簧(3)、弹簧座(5)和钢球(6)的调节腔,且导阀座(4)开设有均与调节腔相连通的小油路出油孔(4a)和调节腔进油孔(4b);所述定压弹簧(3)一端顶触阀座(1),另一端顶触弹簧座(5);所述钢球(6)卡设于弹簧座(5)上的凹槽;所述钢球(6)与导阀座(4)内壁碰触从而封闭调节腔进油孔(4b);所述主阀弹簧(8)设置于阀芯(7)内部,一端顶触导阀座(4),另一端顶触阀芯(7)内壁;所述阀芯(7)套设于阀芯套(9)内部,且与阀芯套(9)滑动配合;所述阀芯(7)开设有阻尼孔(7a);所述阀芯套(9)开设有大油路出油孔(9a)和主进油口(9b)。
2.如权利要求1所述的液压转向器卸荷阀,其特征在于,所述阀座(1)和导阀座(4)螺纹连接,所述阀座(1)外套设有O形圈(2)。
3.如权利要求1所述的液压转向器卸荷阀,其特征在于,所述导阀座(4)与阀芯套(9)过盈配合;阀芯套(9)左端设置有薄壁套(9c),薄壁套(9c)的厚度小于阀芯套(9)本体的厚度;薄壁套(9c)套设于导阀座(4)外部,且与导阀座(4)过盈配合。
4.如权利要求1所述的液压转向器卸荷阀,其特征在于,导阀座(4)的调节腔从左到右包括第一圆柱腔(4c)、第二圆柱腔(4d)、第一圆台腔(4e)、第三圆柱腔(4f)和第二圆台腔(4g);所述第二圆柱腔(4d)的内径同时大于第一圆柱腔(4c)的内径和弹簧座(5)的外径,所述小油路出油孔(4a)连通第二圆柱腔(4d);第一圆台腔(4e)的下底与第二圆柱腔(4d)连接,上底与第三圆柱腔(4f)连接;第一圆台腔(4e)的下底直径大于钢球(6)的直径,上底直径小于钢球(6)的直径;钢球(6)碰触第一圆台腔(4e)上底的圆周,从而封闭第一圆台腔(4e)和第三圆柱腔(4f)的通道;所述第二圆台腔(4g)的下底与第三圆柱腔(4f)相连,上底与调节腔进油孔(4b)相连。
5.如权利要求1所述的液压转向器卸荷阀,其特征在于,所述弹簧座(5)包括一体设置的圆柱体以及耳部;耳部固设于圆柱体的顶面;所述圆柱体插设于定压弹簧(3)内部;所述定压弹簧(3)顶触于耳部。
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