[实用新型]车门缓冲器及车辆有效
| 申请号: | 201420802587.3 | 申请日: | 2014-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN204343868U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
| 发明(设计)人: | 宁佳飞 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | E05F5/08 | 分类号: | E05F5/08 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车门 缓冲器 车辆 | ||
1.一种车门缓冲器,其特征在于,包括滑块(10)、安装座(20)、弹簧和底板(30),所述安装座(20)上形成有上下延伸的安装孔(211),所述滑块(10)设置在所述安装孔(211)中且能够沿该安装孔(211)移动,所述滑块(10)的上端部(111)突出于所述安装孔(211),所述安装座(20)上形成有用于限制所述滑块(10)继续向上运动的限位部(213),所述底板(30)设置在所述安装座(20)的下方,所述弹簧弹性支承在所述滑块(10)和底板(30)之间。
2.根据权利要求1所述的车门缓冲器,其特征在于,所述滑块(10)的下端面上形成有盲孔(112),所述弹簧设置在所述盲孔(112)中。
3.根据权利要求1或2所述的车门缓冲器,其特征在于,所述安装孔(211)的孔壁上形成有上下延伸的滑槽(212),该滑槽(212)的上端封闭、下端开放,所述滑槽(212)的上端形成为所述限位部(213),所述滑块(10)包括主体部(11)和形成在该主体部(11)周围的滑动部(12),所述主体部(11)位于所述安装孔(211)中,所述滑动部(12)配合在所述滑槽(212)中。
4.根据权利要求3所述的车门缓冲器,其特征在于,所述滑动部(12)的横截面呈“凸”字形。
5.根据权利要求3所述的车门缓冲器,其特征在于,所述安装孔(211)为方孔,所述滑槽(212)形成在所述安装孔(211)的两个相对的侧壁上。
6.根据权利要求5所述的车门缓冲器,其特征在于,所述上端部(111)呈楔形。
7.根据权利要求5所述的车门缓冲器,其特征在于,所述安装座(20)包括本体部(21)和安装部(22),所述本体部(21)为中空方柱形,所述安装部(22)为从所述本体部(21)的两个相对的侧壁垂直向外延伸的板。
8.根据权利要求7所述的车门缓冲器,其特征在于,所述安装部(22)从所述本体部(21)的上边缘向外延伸,所述底板(30)包括止挡部(31)和装配部(32),所述止挡部(31)呈“U”字形,所述装配部(32)从所述止挡部(31)的两端垂直向外延伸,所述安装部(22)和装配部(32)上分别开设有对应的装配孔(221,321)。
9.一种车辆,其特征在于,该车辆包括根据权利要求1至8中任一项所述的车门缓冲器,该车门缓冲器安装在所述车辆的车门内板的下边缘,或者安装在与所述车门内板的下边缘对应的车身钣金上。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车门缓冲器安装在远离所述车辆的车门铰链的一端。
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