[实用新型]熔模吊杆组装装置有效
申请号: | 201420789701.3 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN204413054U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 荆剑;沈国勇;沙稳平 | 申请(专利权)人: | 泰州鑫宇精密铸造有限公司 |
主分类号: | B22C9/04 | 分类号: | B22C9/04 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 225500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊杆 组装 装置 | ||
1.一种熔模吊杆组装装置,其特征在于:包括支架(1)、转轴(2)、减速机(3)、电气控制系统(8);所述支架(1)为框架形构件,包括上部的顶板(1.1)、中间的中间平板(1.2);所述转轴(2)竖直支承在顶板(1.1)上,可绕其自身中心轴线转动,上端设有开口朝上的开口槽(2.1),下端伸出顶板(1.1)下端面;所述减速机(3)固定连接在中间平板(1.2)下端面,其输出轴(3.1)向上贯穿中间平板(1.2),与转轴(2)下端同轴连接,可带着转轴(2)转动。
2.根据权利要求1所述的熔模吊杆组装装置,其特征在于:还包括离合器(6)、下离合器操纵机构(5);所述减速机(3)输出轴(3.1)、转轴(2)下端通过离合器(6)连接;所述离合器(6)包括上离合器(6.1)、下离合器(6.2);所述上离合器(6.1)固定连接在转轴(2)下端,带动转轴(2)转动;所述下离合器(6.2)套合在减速机(3)输出轴(3.1)上,可沿减速机(3)输出轴(3.1)上下滑动,并能被减速机(3)输出轴(3.1)带动转动;所述下离合器(6.2)由下离合器操纵机构(5)操纵;所述下离合器操纵机构(5)包括拨杆(5.1)、驱动缸(5.2);所述驱动缸(5.2)固定连接在顶板(1.1)上端面,其活塞杆向下贯穿顶板(1.1),活塞杆端部与拨杆(5.1)一端固定连接;所述拨杆(5.1)另一端卡入下离合器(6.2)外壁上的环槽中。
3.根据权利要求2所述的熔模吊杆组装装置,其特征在于:所述离合器(6)为摩擦离合器或牙嵌式离合器。
4.根据权利要求1-3之一所述的熔模吊杆组装装置,其特征在于:所述转轴(2)上的开口槽(2.1)左侧槽壁竖直,右侧槽壁自下而上向右倾斜,左侧槽壁、右侧槽壁在槽底圆弧连接。
5.根据权利要求2-3之一所述的熔模吊杆组装装置,其特征在于:所述下离合器操纵机构(5)相对于下离合器(6.2)中心轴线对称布置。
6.根据权利要求5所述的熔模吊杆组装装置,其特征在于:还包括换向阀(4);所述换向阀(4)与驱动缸(5.2)通过管路连接。
7.根据权利要求6所述的熔模吊杆组装装置,其特征在于:所述电气控制系统(8)包括脚踩开关(8.1);所述脚踩开关(8.1)用于控制换向阀(4)。
8.根据权利要求7所述的熔模吊杆组装装置,其特征在于:所述驱动缸(5.2)为气缸。
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