[实用新型]一种轿车侧窗结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种手动式的轿车侧窗结构。

背景技术

目前轿车上的侧窗玻璃升降、定位机构分为电动式和手摇式，但目前的电动式和手摇式的侧窗玻璃升降、定位机构所占用的车门内部空间都比较大；而轿车的车内空间本就非常有限，因而如何通过改变轿车侧窗玻璃升降结构、定位的方式，来减小其在轿车车门内所占用的空间，进而减小轿车车门占用的车内空间，从而实现车内空间最大化是非常有利的。

例如，中国专利公开号CN103015827A，公开日2013年4月3日，发明创造的名称为车窗玻璃升降器、车窗玻璃升降机构以及车辆，包括导向滑轨；用于带动车窗玻璃沿导向滑轨升降运动的玻璃托架滑块，设置于滑轨上，并能够沿导向滑轨移动；用于拉动玻璃托架滑块沿导向滑轨往复移动的拉线，与玻璃托架滑块固接；用于为拉线运动提供动力的驱动机构，与拉线连接；导向滑轨为能够引导玻璃托架滑块沿弧线形轨迹往复运动。该申请案的车窗玻璃升降器、车窗玻璃升降机构同样存在占用车门内部的空间大的问题，其同样不利于扩大车内空间。

例如，中国专利公开号CN203394236U，公开日2014年1月5日，发明创造的名称为车窗升降器及包括该车窗升降器的车辆车门，其包括第一导轨和第二导轨，用于驱动车窗的第一滑动件和第二滑动件，第一滑动件和第二滑动件分别通过该第一导轨和第二导轨以平移的方式被引导，还包括用于沿着第一导轨和第二导轨驱动该所述滑动件的缆索系统，该缆索系统包括在第一导轨和第二导轨之间延伸用于分别连接第一导轨和第二导轨的对应端部的缆索，该第一导轨包括用于将该缆索保持在由该缆索连接的第一导轨和第二导轨的两个对应端部之间的保持器。该申请案的车窗升降器同样存在占用车门内部的空间大的问题，其同样不利于扩大车内空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种不仅结构简单，操作方便，制作成本低；而且占用空间小，有利于扩大车内空间的轿车侧窗结构。

本实用新型的技术方案是：

一种轿车侧窗结构，包括导向滑轨，可沿导向滑轨升降的侧窗玻璃，锁止机构，解锁机构及固定设置在侧窗玻璃上部的托座；所述锁止机构包括若干沿导向滑轨自下而上分布在窗玻璃上的定位孔，固定在车门上的导套及可滑动的设置在到套内的钢珠，所述导套的一端开口，另一端封闭，导套的开口端朝向侧窗玻璃，且导套的开口端靠近侧窗玻璃，所述导套内、位于导套的封闭端与钢珠之间设有可使钢珠抵靠在侧窗玻璃上的锁止弹簧，所述钢珠的直径大于定位孔的孔径，所述钢珠与导向滑轨之间的间距与各定位孔与导向滑轨之间的间距相同，并且当侧窗玻璃沿导向滑轨升降的过程中，所述的钢珠可卡入定位孔内；所述导套侧面上设有由导套一端往另一端延伸的条形避让通孔；所述解锁机构包括固定在车门上的支撑杆及铰接在支撑杆上的解锁杠杆，所述解锁杠杆的一端穿过条形避让通孔、并插入锁止弹簧内。

本方案的轿车侧窗结构在操作时，操作者通过托座带动侧窗玻璃沿导向滑轨升降，在操作者通过托座带动侧窗玻璃升降过程中：当钢珠在锁止弹簧的作用下卡入定位孔内后，则侧窗玻璃被锁止在某一位置；当操作者按下解锁杠杆，通过杠杆原理，解锁杠杆将压缩锁止弹簧，使锁止弹簧不再挤压钢珠、实现解锁，则操作者可以继续通过托座带动侧窗玻璃沿导向滑轨升降。本方案的轿车侧窗结构中的侧窗玻璃升降、定位机构不仅结构简单，操作方便，制作成本低，而且占用空间小，可减小轿车车门占用的车内空间，有利于扩大车内空间。

作为优选，导套位于车门的内、外门板之间，且导套位于侧窗玻璃的内侧，所述支撑杆及解锁杠杆位于车门的内、外门板之间，且支撑杆及解锁杠杆与导套位于侧窗玻璃的同一侧，车门的内门板上、与解锁杠杆相对的部位设有让位通孔，所述解锁机构还包括解锁顶杆，该解锁顶杆穿过让位通孔，解锁顶杆的一端抵靠在解锁杠杆上，所述解锁顶杆与导套位于支撑杆的相对两侧。

本方案将锁止机构及解锁机构设置在车门的内、外门板之间，并通过解锁顶杆来实现对锁止机构的解锁操作，这样不仅操作方便，而且将锁止机构及解锁机构设置在车门的内、外门板之间还可以保护锁止机构及解锁机构不被破坏，外观效果佳。

作为优选，解锁顶杆外侧面上、位于车门的内门板与解锁杠杆之间设有环形凸起，解锁顶杆上、位于车门的内门板与环形凸起之间套设有可使解锁顶杆的内端抵靠在解锁杠杆上的压缩弹簧。本方案结构通过压缩弹簧保证解锁顶杆的内端抵靠在解锁杠杆上，有利于解锁顶杆对锁止机构的解锁操作；同时还避免解锁顶杆松动、脱落。