[实用新型]一种轿车侧窗结构有效
| 申请号: | 201420786185.9 | 申请日: | 2014-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN204386377U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
| 发明(设计)人: | 赵颖飞;屈小燕;望雄波;戴礼强;邹凌华;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | E06B3/44 | 分类号: | E06B3/44;E05F11/38;B60J5/06 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轿车 结构 | ||
1.一种轿车侧窗结构,包括导向滑轨(1)及可沿导向滑轨升降的侧窗玻璃(2),其特征是,还包括锁止机构(5),解锁机构(6)及固定设置在侧窗玻璃上部的托座(3);所述锁止机构包括若干沿导向滑轨自下而上分布在窗玻璃上的定位孔(52),固定在车门上的导套(51)及可滑动的设置在到套内的钢珠(53),所述导套的一端开口,另一端封闭,导套的开口端朝向侧窗玻璃,且导套的开口端靠近侧窗玻璃,所述导套内、位于导套的封闭端与钢珠之间设有可使钢珠抵靠在侧窗玻璃上的锁止弹簧(54),所述钢珠的直径大于定位孔的孔径,所述钢珠与导向滑轨之间的间距与各定位孔与导向滑轨之间的间距相同,并且当侧窗玻璃沿导向滑轨升降的过程中,所述的钢珠可卡入定位孔内;
所述导套侧面上设有由导套一端往另一端延伸的条形避让通孔(12);
所述解锁机构包括固定在车门上的支撑杆(62)及铰接在支撑杆上的解锁杠杆(61),所述解锁杠杆的一端穿过条形避让通孔、并插入锁止弹簧内。
2.根据权利要求1所述的一种轿车侧窗结构,其特征是,所述导套位于车门的内、外门板(10、11)之间,且导套位于侧窗玻璃的内侧,所述支撑杆及解锁杠杆位于车门的内、外门板之间,且支撑杆及解锁杠杆与导套位于侧窗玻璃的同一侧,车门的内门板上、与解锁杠杆相对的部位设有让位通孔,所述解锁机构还包括解锁顶杆(63),该解锁顶杆穿过让位通孔,解锁顶杆的一端抵靠在解锁杠杆上,所述解锁顶杆与导套位于支撑杆的相对两侧。
3.根据权利要求2所述的一种轿车侧窗结构,其特征是,所述解锁顶杆外侧面上、位于车门的内门板与解锁杠杆之间设有环形凸起(7),解锁顶杆上、位于车门的内门板与环形凸起之间套设有可使解锁顶杆的内端抵靠在解锁杠杆上的压缩弹簧(8)。
4.根据权利要求2或3所述的一种轿车侧窗结构,其特征是,所述解锁顶杆的端部设有按压板(9),且按压板与解锁杠杆位于车门的内门板的相对两侧。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种轿车侧窗结构,其特征是,所述托座设置在侧窗玻璃的内侧面上,所述托座与侧窗玻璃上方的车门之间还设有锁扣机构(4),该锁扣机构包括固定设置在侧窗玻璃上方的车门上的固定卡板(42),通过转轴(43)可转动的设置在托座上的锁扣(41)及设置在转轴上的扭簧(44),所述锁扣上设有与卡板配合的卡勾(41a)及操作手柄(41b),且卡勾与操作手柄呈L形分布。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种轿车侧窗结构,其特征是,各定位孔位于侧窗玻璃的左侧或右侧,且各定位孔靠近导向滑轨。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种轿车侧窗结构,其特征是,所述各定位孔等距分布。
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