[实用新型]U型卡子装配系统有效
申请号: | 201420771869.1 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN204324311U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 尹志国;付健;刘子林 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车系统(天津)有限公司 |
主分类号: | B65G47/12 | 分类号: | B65G47/12 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 300457 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡子 装配 系统 | ||
1.一种U型卡子装配系统,其特征在于,包括:
旋转料斗(10),可枢转地设置,所述旋转料斗(10)具有卡子旋转腔(11),所述卡子旋转腔(11)具有敞开口,所述旋转料斗(10)的枢转轴线相对于水平面倾斜,所述敞开口朝向斜上方,所述卡子旋转腔(11)内固定有多个卡子搅动叶片(12),所述多个卡子搅动叶片(12)在所述卡子旋转腔(11)的周向上间隔设置;
出料导轨(20),具有穿过所述敞开口并伸入所述卡子旋转腔(11)的卡子接收段,所述出料导轨(20)在远离所述旋转料斗(10)的方向上倾斜向下延伸。
2.根据权利要求1所述的U型卡子装配系统,其特征在于,所述出料导轨(20)包括第一导轨段(21)和第二导轨段(22),所述第一导轨段(21)形成所述卡子接收段,所述第二导轨段(22)位于所述第一导轨段(21)的下方,所述第一导轨段(21)朝向远离所述旋转料斗(10)延伸的延伸方向与所述第二导轨段(22)朝向远离所述第一导轨段(21)延伸的延伸方向相反。
3.根据权利要求2所述的U型卡子装配系统,其特征在于,所述第一导轨段(21)和所述第二导轨段(22)之间设置有卡子推动装置(30),所述卡子推动装置(30)包括:
卡子支撑台(31);
设置在所述卡子支撑台(31)上的卡子推动器(32),所述卡子推动器(32)具有推动卡子并使该卡子进入所述第二导轨段(22)的推动状态和避让卡子并使该卡子放置在所述卡子支撑台(31)上的缩回状态。
4.根据权利要求3所述的U型卡子装配系统,其特征在于,所述卡子推动器(32)包括:
卡子推动板(33);
转动盘(34),可枢转地设置;
连接杆(35),分别与所述卡子推动板(33)和所述转动盘(34)可枢转地连接,所述连接杆(35)在所述转动盘(34)上的枢转轴线偏离所述转动盘(34)的枢转轴线。
5.根据权利要求3所述的U型卡子装配系统,其特征在于,所述卡子推动装置(30)的下游设置有卡子支腿翘起检测装置(40)。
6.根据权利要求5所述的U型卡子装配系统,其特征在于,所述卡子支腿翘起检测装置(40)包括:
两个导电片,在垂直于所述第二导轨段(22)的水平方向上间隔设置;
卡子支撑滑道,位于所述两个导电片的下方并与所述两个导电片之间形成卡子移动间隙;
控制器,与所述两个导电片电连接。
7.根据权利要求6所述的U型卡子装配系统,其特征在于,所述第二导轨段(22)具有卡子支撑底壁,所述卡子支撑底壁具有翻转段,所述翻转段可枢转地设置并且位于所述两个导电片的下游,所述翻转段的枢转轴线与第二导轨段(22)相垂直并且在水平方向上延伸,所述翻转段具有与所述第二导轨段(22)的延伸方向相倾斜的卡子掉落状态以及与所述第二导轨段(22)的延伸方向相平行的卡子通过状态,所述卡子支腿翘起检测装置(40)还包括:
驱动装置(41),驱动所述翻转段转动,所述控制器控制所述驱动装置(41)。
8.根据权利要求2所述的U型卡子装配系统,其特征在于,所述第一导轨段(21)上设置有卡子支腿间距检测装置,所述卡子支腿间距检测装置包括卡子支腿收缩止挡件和卡子支腿扩张止挡件。
9.根据权利要求8所述的U型卡子装配系统,其特征在于,所述第一导轨段(21)具有与竖直面平行的卡子支撑立板,所述卡子支腿收缩止挡件包括两个第一止挡块,所述卡子支撑立板位于所述两个第一止挡块之间,所述卡子支腿扩张止挡件包括两个第二止挡块,所述卡子支撑立板位于所述两个第二止挡块之间,所述两个第一止挡块位于所述两个第二止挡块之间,所述两个第二止挡块与所述两个第一止挡块之间形成两个卡子支腿通过间隙,所述卡子支撑立板位于所述两个卡子支腿通过间隙之间。
10.根据权利要求9所述的U型卡子装配系统,其特征在于,所述两个第一止挡块均具有导向段,两个所述导向段的外侧之间的距离在朝向所述旋转料斗(10)的方向上逐渐收缩。
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