[实用新型]一种用于多气门发动机的气门拆装装置有效
| 申请号： | 201420758850.3 | 申请日： | 2014-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN204397272U | 公开（公告）日： | 2015-06-17 |
| 发明（设计）人： | 赵士林;管玉青 | 申请（专利权）人： | 天长缸盖有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 程笃庆;黄乐瑜 |
| 地址： | 239300 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 气门 发动机 拆装 装置 | ||
1.一种用于多气门发动机的气门拆装装置，其特征在于，包括：工作台(1)和拆装机构(2)，工作台(1)上固定有立柱(3)，拆装机构(2)通过连接板(4)固定在立柱(3)上；拆装机构(2)包括壳体(21)和安装在壳体(21)内部的压块(22)、曲柄(23)和压杆(24)，壳体(21)固定在连接板(3)上，压块(22)上部与壳体(21)的顶部转动连接，压块(22)下部与曲柄(23)的顶端转动连接，曲柄(23)的底端经连杆(241)与压杆(24)的顶端转动连接，压杆(24)的底端从壳体(21)的底端伸至壳体(21)的外部，压杆(24)的底端装有压头(8，)压头(8)的挤压面(81)面向工作台(1)的台面，压块(22)连接有手柄(9)。
2.根据权利要求1所述的用于多气门发动机的气门拆装装置，其特征在于，压块(22)上部的一侧通过销轴A(5)固定在壳体(21)的顶部，压块(22)下部的一侧通过销轴B(6)与曲柄(23)的顶端连接，曲柄(23)的底端通过销轴C(7)连接压杆(24)的顶端,其中，销轴A(5)和销轴B(6)位于压块(22)的同一侧。
3.根据权利要求1所述的用于多气门发动机的气门拆装装置，其特征在于，壳体(21)内部设有衬套(211)，衬套(211)位于壳体(21)的下部。
4.根据权利要求1所述的用于多气门发动机的气门拆装装置，其特征在于，压头(8)上在靠近挤压面的一端设有侧边槽(82)，挤压面(81)上设有气门挤出孔，气门挤出孔与侧边槽(82)相通。
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