[实用新型]一种电梯轿底减震系统有效
申请号: | 201420748165.2 | 申请日: | 2014-12-02 |
公开(公告)号: | CN204280960U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 丁东春 | 申请(专利权)人: | 爱默生电梯有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;F16F15/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215129 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 减震 系统 | ||
1.一种电梯轿底减震系统,其特征在于,包括两根并列水平设置在轿架下梁上的折弯托架和设置于折弯托架中的橡胶减震垫,所述折弯托架和所述轿架下梁垂直,所述橡胶减震垫的高度大于所述折弯托架的高度,其高度差值为可压缩行程,即当橡胶减震垫老化或者达到受压极限时,轿底就会压到折弯托架产生轻微的金属碰撞声响,这时候就要及时更换橡胶减震垫,从而使电梯一直处于良好的减震状态,保证其运行的稳定性。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿底减震系统,其特征在于,所述折弯托架的截面为U形结构,U形结构的开口端朝上设置,且开口端一侧水平设有托板,所述托板靠近所述轿架下梁的中心。
3.根据权利要求2所述的一种电梯轿底减震系统,其特征在于,所述U形结构的槽中均匀分布有两块以上焊接板,所述焊接板与所述折弯托架垂直。
4.根据权利要求2或3所述的一种电梯轿底减震系统,其特征在于,所述U形结构的槽中设有两个以上橡胶减震垫。
5.根据权利要求4所述的一种电梯轿底减震系统,其特征在于,橡胶减震垫靠近折弯托架的两端设置。
6.根据权利要求5所述的一种电梯轿底减震系统,其特征在于,所述折弯托架上与所述轿架下梁相接触的部分设有两对以上安装孔。
7.根据权利要求1或6所述的一种电梯轿底减震系统,其特征在于,所述橡胶减震垫的上下两面均设有连接板,连接板上对称设有安装孔,橡胶减震垫通过其下面的连接板上的安装孔固定于折弯托架上,其上面的连接板上的安装孔与轿底连接固定。
8.根据权利要求7所述的一种电梯轿底减震系统,其特征在于,所述折弯托架的长度小于轿底的宽度。
9.根据权利要求8所述的一种电梯轿底减震系统,其特征在于,可压缩行程为橡胶厚度的15-25%。
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