[实用新型]一种铁路尽头线列车停车装置有效

专利信息
申请号: 201420740114.5 申请日: 2014-11-28
公开(公告)号: CN204279486U 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 吕俊超;丁叁叁;徐磊;蒋欣;徐言兵;王晶凯;梁建英;龚明 申请(专利权)人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61K7/20 分类号: B61K7/20
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 郝瑞刚
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 尽头 列车 停车 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路尽头线列车停车装置,其特征在于,包括:

触发板(2),所述触发板(2)的中部通过销钉(7)铰接在列车轨道(1)的末端,触发板(2)的前端用于与车轮(9)配合使触发板(2)的后端翘起;

活动制动轨(3),所述活动制动轨(3)的中部通过活动销(8)与触发板(2)的后端铰接;

固定端,所述固定端固定在地面上,且与活动制动轨(3)的后端铰接,活动制动轨(3)的前端用于顶住车轮(9),阻止车轮滚动。

2.如权利要求1所述的铁路尽头线列车停车装置,其特征在于,所述触发板(2)设置在列车轨道(1)的一侧,且与车轮(9)的轮缘相对。

3.如权利要求1所述的铁路尽头线列车停车装置,其特征在于,所述触发板(2)通过活动销(8)与活动制动轨(3)铰接。

4.如权利要求3所述的铁路尽头线列车停车装置,其特征在于,所述触发板(2)上设有长圆孔状的导滑槽,活动销(8)与活动制动轨(3)固定连接,活动销(8)滑动连接在导滑槽内。

5.如权利要求3所述的铁路尽头线列车停车装置,其特征在于,所述活动制动轨(3)上设有长圆孔状的导滑槽,活动销(8)与触发板(2)固定连接,活动销(8)滑动连接在导滑槽内。

6.如权利要求1所述的铁路尽头线列车停车装置,其特征在于,所述固定端包括:制动轨道(5)和第二辅助板(6),制动轨道(5)固定在地面上,第二辅助板(6)的一端与制动轨道(5)固定连接,另一端与活动制动轨(3)的后端铰接。

7.如权利要求6所述的铁路尽头线列车停车装置,其特征在于,所述第二辅助板(6)与触发板(2)相对设置,第二辅助板(6)的厚度大于或等于触发板(2)的厚度;第二辅助板(6)连接有第一辅助板(4),第一辅助板(4)位于触发板(2)的外侧。

8.如权利要求7所述的铁路尽头线列车停车装置,其特征在于,所述第二辅助板(6)包括两块,分别安装在制动轨道(5)的两侧,活动制动轨(3)同时与两块所述第二辅助板(6)铰接。

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