[实用新型]发动机上的电机托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机部件，特别涉及一种发动机上的电机托架。

背景技术

发动机电机是通过外部动力驱动将机械能转换为电能的装置，广泛应用于汽车各个领域；常用的发动机电机一般通过车辆发动机驱动发电机转子转动并进行发电；电机一般设置于一固定托架上，能够使发电机整体结构较为紧凑，便于操作、维修和维护；现有技术中，该托架还与压缩机相连接，托架上设有用于与压缩机的螺栓法兰座配合连接的连接板，为了消除压缩机与托架安装时的剩余间隙，连接板上还会设置调节套，在压缩机紧固过程中螺栓法兰座挤压调节套并驱使调节套轴向移动而压合托架贴合面，调节套顶面与螺栓法兰座接触、底面与托架贴合面接触；但是，由于调节套底部较为锐利，且与托架贴合面的接触面积小，压力传递面积小使得压强较大，造成托架贴合面的压溃断裂，缩短托架的使用寿命，增加使用成本。

因此，就需要对现有的电机托架进行改进，能够增大调节套与托架贴合面的接触面积，避免因压强过大而造成托架贴合面的压溃断裂，延长托架的使用寿命，降低使用成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种发动机上的电机托架，能够增大调节套与托架贴合面的接触面积，避免因压强过大而造成托架贴合面的压溃断裂，延长托架的使用寿命，降低使用成本。

本实用新型的发动机上的电机托架，包括托架本体，所述托架本体上设有用于与压缩机的螺栓法兰座配合连接的连接板，所述连接板上设有调节套，在压缩机紧固过程中螺栓法兰座挤压所述调节套并驱使调节套轴向移动而压合托架贴合面，所述调节套与托架贴合面之间设有用于增大压力传递面积的镶套，所述调节套通过镶套压向托架贴合面。

进一步，所述镶套为凸台结构，所述托架贴合面向下凹陷形成与镶套配合连接的凹槽。

进一步，所述镶套的底面积跟镶套与托架贴合面之间的接触面积之比1.0：0.8-1.0。

进一步，所述镶套采用40Cr钢材料制成。

进一步，所述调节套的顶面向外延伸而呈“T”型。

进一步，所述托架本体上固定设置有皮带张紧调节机构，所述皮带张紧调节机构包括用于安装张紧配件的张紧支架。

本实用新型的有益效果：本实用新型的发动机上的电机托架，通过在调节套与托架贴合面之间设置镶套，镶套的顶面与调节套接触、底面与托架贴合面接触，能够增大压力传递面积，避免因压强过大而造成托架贴合面的压溃断裂，延长托架的使用寿命，降低使用成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1中A处放大图，图3为本实用新型的立体结构示意图，如图所示：本实施例的发动机上的电机托架，包括托架本体1，所述托架本体1上设有用于与压缩机的螺栓法兰座配合连接的连接板2，所述连接板2上设有调节套3，在压缩机紧固过程中螺栓法兰座挤压所述调节套3并驱使调节套3轴向移动而压合托架贴合面4，所述调节套3与托架贴合面4之间设有用于增大压力传递面积的镶套5，所述调节套3通过镶套5压向托架贴合面4；通过在调节套3与托架贴合面4之间设置镶套5，镶套5的顶面与调节套3接触、底面与托架贴合面4接触，能够增大压力传递面积，避免因压强过大而造成托架贴合面4的压溃断裂，延长托架的使用寿命，降低使用成本。

本实施例中，所述镶套5为凸台结构，所述托架贴合面4向下凹陷形成与镶套5配合连接的凹槽；该结构有利于镶套5的固定，并且使镶套5底面贴合托架贴合面4，传递能力强；镶套5为环状凸台，托架贴合面4下设有通孔；所述镶套5的底面积跟镶套5与托架贴合面4之间的接触面积之比1.0：0.8-1.0，并尽可能做到全面接触，尽量减小调节套3传递的压强；同时，所述镶套5采用40Cr钢材料制成；使镶套5具有较高的结构强度和冲击韧性。

本实施例中，所述调节套3的顶面向外延伸而呈“T”型；增大调节套3与压缩机螺栓法兰座的接触面积，防止法兰座的压溃断裂。