[实用新型]升降器导轨安装支架有效
申请号: | 201420734758.3 | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN204343873U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 冀红彦;杨楠;刘伟 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/00 | 分类号: | E05F15/00;E05F11/38 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 导轨 安装 支架 | ||
1.一种升降器导轨安装支架,其特征在于,包括:
支撑部(10);
滚轮(20),可转动地设置在所述支撑部(10)上,所述滚轮(20)上绕设有拉线(40);
导向部(30),设置在所述支撑部(10)上,所述导向部(30)具有将所述拉线(40)导向不同的出线方向的结构。
2.根据权利要求1所述的升降器导轨安装支架,其特征在于,所述出线方向与所述滚轮(20)的轴线相垂直并沿所述滚轮(20)的切线方向延伸。
3.根据权利要求1所述的升降器导轨安装支架,其特征在于,所述导向部(30)具有将所述拉线(40)导向第一方向或导向第二方向的结构,所述第一方向和所述第二方向之间的夹角为α,其中,30°≤α≤60°。
4.根据权利要求1所述的升降器导轨安装支架,其特征在于,所述导向部(30)具有沿所述滚轮(20)的周向外侧间隔设置的至少两个导向口,所述拉线(40)可选择地穿设于所述至少两个导向口中的任意一个中。
5.根据权利要求4所述的升降器导轨安装支架,其特征在于,所述导向部(30)包括导向板,所述导向板包括相互连接的第一导向板(31)和第二导向板(32),所述第一导向板(31)与所述第二导向板(32)之间具有夹角,其中,所述至少两个导向口包括第一导向口(33)和第二导向口(34),所述第一导向口(33)设置于所述第一导向板(31)上,所述第二导向口(34)设置于所述第二导向板(32)上。
6.根据权利要求5所述的升降器导轨安装支架,其特征在于,所述第一导向板(31)沿竖直方向设置并位于所述滚轮(20)的周向外侧,所述第一导向口(33)开设于所述第一导向板(31)的上端部。
7.根据权利要求6所述的升降器导轨安装支架,其特征在于,升降器导轨安装支架还包括:
遮挡板(50),由所述支撑部(10)朝向所述滚轮(20)的方向翻折形成,并位于所述滚轮(20)与所述第一导向口(33)的上方。
8.根据权利要求6所述的升降器导轨安装支架,其特征在于,所述第二导向板(32)的一端与所述第一导向板(31)的下端部相连接,所述第二导向板(32)的另一端朝向所述滚轮(20)的周向外侧倾斜,所述第二导向板(32)呈U形凹槽,所述U形凹槽的远离所述滚轮(20)的一端的开口形成所述第二导向口(34),所述U形凹槽朝向远离所述滚轮(20)的方向凹陷。
9.根据权利要求1所述的升降器导轨安装支架,其特征在于,所述导向部(30)与所述支撑部(10)一体成型。
10.根据权利要求1所述的升降器导轨安装支架,其特征在于,所述导向部(30)沿所述滚轮(20)的周向可转动地设置在所述支撑部(10)上。
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